德国最具标志性的品牌和汽车制造商之一大众汽车及其首席执行官赫伯特·迪斯（Hebert Diess）分享说，特斯拉电动汽车是他们在与模型y旋转后在电动汽车的某些方面的榜样。几天后，让伊隆马斯克（Elon Musk）试用IDID。3，两家公司，Tesla和Volkswagen竞争了一项竞争，这是一场竞争，这是一场竞争，一定是一场竞争。
大众首席执行官赫伯特·迪斯（Hebert Diess）更新了LinkedIn张贴有关埃隆·马斯克（Elon Musk）测试的视频记忆，驾驶ID.3在他在德国大众设施中的秘密侧面旅行中。在此更新的评论中，Diess表示，他将模型y旋转了，发现对他们来说，汽车是“参考”。
许多人已经在埃隆·马斯克（Elon Musk）访问德国，尤其是在特斯拉与首席执行官之间的会议期间。但是，Diess澄清了没有合作伙伴关系或协作在两家汽车制造商之间。埃隆·马斯克（Elon Musk）进行大众电动汽车的测试后几天，迪斯（Diess）在特斯拉（Tesla）的阵容中尝试了入门级电动汽车。
特斯拉型Y的大众参考点
特斯拉
大众汽车首席执行官提到了特斯拉模型Y拥有并已成为大众参考点的六个方面。这六个要素是用户体验，可更新性，驾驶功能，范围模型顶部的性能，充电网络和范围。赫伯特·迪斯（Hebert Diess）公开承认特斯拉是电动汽车平台的榜样，尤其是大众汽车。
马斯克提到了一些方面，例如驾驶功能和ID的视频测试驱动器中的范围。3。埃隆·马斯克（Elon Musk）向DIESS询问ID.3中存在的某些元素，现在，大众首席执行官提到它存在于模型Y中。
赫伯特·迪斯（Herbert Diess）说，Y模型的“最大优势”是通过电动汽车进行的“思考”。 Diess将模型Y与ID.3相似，并将其比较。3在设计和整体性能方面。
大众汽车和特斯拉的平台：最佳电动汽车
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这评论后续行动赫伯特·迪斯（Hebert Diess）也提到了批评，这似乎是对竞争对手或其他正在努力并生产自己的电动汽车的汽车制造商的建议。
Diess提到许多汽车制造商仍在使用冰或内燃机制造电动汽车的平台。但是，Diess说，继续这件事的人必定不会“获得最好的电动汽车”。
冰层平台以当今大多数汽车的标准而闻名。该平台还经过修改，用于容纳混合动力的电动组件。一些制造商甚至开始使用冰平台来创建其电动汽车大众汽车用它的电子高尔夫做。
大众和Diess从中学到了，现在正在将其电动车辆过渡到它模块化电动驱动矩阵或MEB平台。在Diess对他的LinkedIn帖子的评论时，首席执行官建议其他汽车公司从头开始创建电动汽车，就像特斯拉和大众汽车为获得最好的电动汽车所做的一切。
本文由技术时报拥有
由以赛亚·阿隆佐（Isaiah Alonzo）撰写
