埃隆·马斯克（Elon Musk）在公司第三季度的2020年电话会议期间对特斯拉电气赛规格和发布日期进行了一些更新。
马斯克说，与其他与其概念保持真实的汽车制造商不同，特斯拉旨在将车辆从概念设计改善到其生产。自2019年11月揭幕以来，这家电动汽车公司显然一直在改变卡车的设计。
特斯拉·塞伯克（Tesla Cybertruck）规格
马斯克说，他最近与特斯拉设计总监弗朗兹·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）和设计团队一起审查了塞伯拉克（Cybertruck）的设计，以监督塞伯拉克（Cybertruck）的一些改进。
首席执行官说：“与公开的情况相比，有很多很小的改进。我认为这将比我们展示的要好。”Elecrektrek。这包括卡车的改进自适应空气悬架虽然可以在交付之前可以预期其他设计增强功能。
将有三个特斯拉塞伯特式版本，但一切都将通过外骨骼外部制成。基本型号是单个电动机RWD，可提供250英里的驾驶范围。还将有一个双电机AWD版本，范围为300英里，还有一个具有500英里范围的三运动版本。
这款6人座的卡车可拖高14,000磅，有效载荷能力为3500磅。
特斯拉塞伯特（Tesla Cybertruck）发行日期
马斯克此前曾宣布，第一批塞伯力将在2021年末到达。在第三季度会议上，他说，塞伯力的生产将取决于何时将完成卡车的位置，因为它将何时完成。
但是，他说，卡车的外骨骼需要新技术来满足其所需的坚固性。首席执行官说：“以前从未做到这一点，因此可能会有一些挑战。”如果一切顺利，那么将遵循较早的时间表，尽管只有到2022年才能进行批量生产。
塞伯拉克的关键特征之一是其外壳，该外壳是为乘客保护和最终耐用性而设计的，因为其外骨骼几乎无法穿透。其他组件也是为耐力和力量而设计的，尤其是特斯拉的装甲玻璃和超硬的不锈钢结构皮肤。
特斯拉·塞伯克（Tesla Cybertruck）vs悍马EV
马斯克指出，如果奥斯汀工厂一切顺利，塞伯特式的交付将在2021年底开始。尽管卡车的生产仍然存在很多不确定性，但GMC最近推出了其第一台电动皮卡车The Hummer EV，该卡车的功能与Cybertruck高度可比。业务内部人士做了紧密比较在两辆电动皮卡车中。
两种电动汽车都是用于越野驾驶的，但悍马电动汽车获得了一个名为Crabwalk的独特功能，该功能使卡车可以对角线驾驶。这两辆卡车都具有自动驾驶功能：带有自动驾驶仪的塞伯特式电视，而悍马电动汽车（Hummer EV）则配备了超级巡航（Super Cruise），只能在兼容的道路上使用。此外，他们都使用35英寸轮胎和可调节的悬架进行接地间隙。
三运动悍马版1可以产生1,000马力和11,500磅 - 英尺的扭矩。塞伯拉克的完整规格尚未发布，但据估计约为690马力，扭矩约为824磅 - 英尺。他们都在三秒钟内都具有从零到60的加速度。
同时，Cybertruck的Tri-Motor版本具有500英里，而GMC估计Hummer的高端版本单一充电350英里范围。
这归技术时代拥有
由CJ Robles撰写
