卡车驾驶行业可能正处于地震变化的风口浪尖。现在，世界上将近十二家公司正在努力使用自动驾驶，其中各种传感器将数据馈送到控制卡车的计算机。
许多人报告了这一计划的变化取得了重大进展。
Tusimple是一家位于加利福尼亚的自动驾驶卡车公司，已经在亚利桑那州和新墨西哥州进行了测试，其中包括仓库到Depot的运行。跑步是完全自动化的，但它们是由人类监督的。
自动驾驶卡车的发展
根据来自最新数据敏锐的研究与咨询到2027年，半自主卡车市场预计将达到约880亿美元（640亿英镑），在2020年至2027年之间以10.1％的复合年增长率增长。
专家表示，技术有可能彻底改变每年7000亿美元（5000亿英镑）的卡车行业，该行业触动了全球经济的每个角落。它有助于创造新的商机，并为公司节省数百万美元。
美国锡拉丘兹大学的供应链实践教授帕特里克·彭菲尔德（Patrick Penfield）说，转向自动驾驶卡车是一个巨大的机会。他补充说，ATS或自动卡车的最大影响是它的效率和节省成本的有效性。
彭菲尔德（Penfield）说，ATS的好处是，他们每周7天每天24小时操作，并且可以提高一致的里程速度，从而使卡车更安全，更省油。他补充说，货运将更快地到达目的地。
彭菲尔德（Penfield）指出，人类卡车司机通常需要五天的时间从纽约到洛杉矶。同时，仅需48小时就需要一个。
这对卡车司机意味着什么
据Redwood Logistics称，使用自动驾驶卡车的潜在好处引起了人们对数百万卡车司机的工作流离失所的担忧。
仅在联合统计数据中，美国卡车运输协会估计，道路上有超过350万卡车司机，整个行业中有近800万人雇用了近800万人。
人口普查局统计数据表明，在农业，教学和秘书职位之前，卡车是美国29个州最常见的工作。
在加利福尼亚州母公司Alphabet的子公司的加利福尼亚Waymo中，旨在使自动卡车成为现实的公司中有一个。
该公司已经在美国西南航空测试了自主技术，还宣布与梅赛德斯 - 奔驰母公司戴姆勒（Daimler）建立合作伙伴关系，以部署完全无人驾驶的卡车。
Waymo的业务发展和合作伙伴关系的约翰·韦登（John Verdon）承认，尽管行业和工作的变化可能会随着时间的推移而发生，但该技术还将有助于解决该行业当前的一些缺点。
Verdon表示，行业中的一种是驾驶员短缺。该技术可以帮助缩小美国60,000个驾驶员的短缺，这是预计在未来10年内将扩大到160,000的差距。
Verdon补充说，他们乐观地认为这项技术将产生许多新的工作和企业，其中一些尚未想象。
本文由技术时报拥有
由Sieeka Khan撰写
