Uber现在将其软件扩展为具有三个新的公共交通合作伙伴关系的服务业务。这家受欢迎的乘车公司宣布，它将将其业务供电的软件出售给科罗拉多州丹佛市的公共交通机构；马里兰州塞西尔县；和加利福尼亚的波特维尔。
Uber合作伙伴与公共交通
在Uber推进公共交通和与更多的城市和县合作。
丹佛的区域交通区将在本周开始使用Uber的管理软件，以管理其乘坐轮椅可访问车队的车队。
Cecil Transit和Porterville Transit将在接下来的几周内进行。为了获得订阅费，这些运输机构将能够使用Uber使用的匹配和市场技术来促进使用自己的公交机队的按需社区骑行。
Uber拒绝透露协议的财务细节，但一位高管表示，为公司提供的软件比传统的乘车服务提供了更高的利润率。
优步2020年7月，与旧金山湾地区的马林县（Marin County）宣布了其首次公交协议。
作为运输协议的一部分，马林的运输管理局向Uber支付了订阅费，以使用其软件来促进请求，匹配和跟踪其车辆逃跑。
除了旧金山的马林县，新泽西州的开普敦县也是Uber服务计划的客户。
从本月开始，Cecil Transit将使用Uber的软件来运送恢复乘车，以寻求获得基本服务，就业，任命和恢复计划。
同时，位于弗雷斯诺（Fresno）和贝克斯菲尔德（Bakersfield）之间的波特维尔（Porterville Transit）将于5月初向其社区成员推出运输车辆。
波特维尔（Porterville）以前曾使用了一家名为Clanseroc的软件公司，该公司由福特（Ford）拥有，但更改为Uber以提高可靠性。
Uber的公共服务之路
多年来，Uber被指控与火车，地铁和公共汽车竞争并偷猎车手。
乘坐公共汽车和地铁的人数减少，这都是由于美国数十个城市中基于应用程序的乘车公司的兴起。
就在最近，Uber在某些城市中添加了运输方向和票务，希望通过在自己的应用程序中给Transit Service一个机会，它可以最大程度地减少强烈反对。它还收购了一家位于亚特兰大的公司RouteMatch的公司，该公司将软件出售给公共交通机构以派遣，数据管理，旅行预订和票务。
根据2020年，Uber宣布将开始通过其应用程序为丹佛的客户出售火车和公交车票。边缘。
该公司已将公共交通计划和指示集成到其应用程序中，以供其他十几个城市。
截至今年，Uber报告说，超过200万骑手已经尝试了Uber运输。
根据路透社，在Uber的核心骑车业务在冠状病毒大流行期间，Uber的核心骑车业务受到了巨大打击，Uber进入过境服务。
4月12日，Uber表示，随着越来越多的美国人接种疫苗，其全球出行业务上个月发布了自大流行以来的最佳月份，其出行业务正在恢复。
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撰写人：sieeka khan
