埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉车（Tesla）的车辆已经进行了一段时间，这一切都是因为他们的安全记录。诸如多次自动驾驶崩溃之类的问题以及Model 3被剥夺了最高安全奖，继续动摇了庞大的公司。
截至六月，特斯拉的性格可能会开始不利到更糟。
这家创新的车辆公司确认，为了确保公共安全和用户保证，他们将不得不尽快召回模型3和模型Y单元。这一公告发生在上述模型就有关其制动的问题的几天后发生。
特斯拉的Model 3和Model Y召回
汽车工具最近提到，国家公路交通安全管理局（NHTSA）在其网站上发布了一份声明，称特斯拉现在已经开始了两次全新的召回。
这些召回重点可能的安全带问题在技术上可能会影响美国总共7,696辆汽车。
第一次召回适用于5,530特斯拉的电动汽车，即2018年至2020年的3S模型，以及2019年至2021年的YS模型。
特斯拉想检查围绕驾驶员和前排乘客座位上的安全带的旋转问题。特斯拉的车型是从2018年7月6日到2020年3月21日制作的。
特斯拉对NHTSA说通知有缺陷该问题源于工人无法成功地进入正确位置的每条安全带的扭矩。他们想验证已经出售的汽车是否符合其标准规格。
因此，NHTSA警告特斯拉在召回的认可中，一个不当放置的紧固件给安全带系统的性能带来了风险。它可能会阻止安全带在设计时正确工作，从而增加了驾驶员和乘客受伤的风险。
初次召回后，特斯拉从2019年11月26日至2021年3月30日，由特斯拉制造的第二个型号YS的第二个型号YS的第二个型号。
特斯拉在他们的第二缺陷通知操作员可能已经做出了许多不成功的尝试，以使用正确的规格扭矩第二行右或左侧安全带牵开器紧固件。操作员可能在不知不觉中对扣子进行了交叉线程，这可能会损害车辆使用适当规格的紧固件扭矩的能力。
CNBC报道特斯拉的工人抱怨他们在组装车辆时缺乏时间正确完成任务。这可能导致汽车现在面临的问题。
模型3和模型Y：奇怪的声音
根据Carscoops的说法，特斯拉宣布，汽车的安全带或制动问题的可能迹象可能会引起汽车的异常噪音。
该公司补充说，召回是由于工人无法始终将安全带放在适当的位置。
但是，该公司还提到与该问题没有任何伤害或撞车事故。他们通过向公众保证将取代紧固件以确保车辆处于最佳形状来结束声明。
本文由技术时报拥有
由弗兰·桑德斯（Fran Sanders）撰写
