SpaceX Starship的质量中心较低，这对于航天器来说是必不可少的，因为它为着陆机动带来了巨大的目的。另一方面，埃隆·马斯克（Elon Musk）透露，星际飞船的鼻子襟翼有几次调整，称这与用于空气动力学目的的以前制作的视频博客有所不同。
今年8月初，Musk和SpaceX试图将他们的星际飞船完全堆放在超重的助推器火箭上，这构成了一个巨大的航天器站立在120米高。
SpaceX Starship的质量中心较低，重新进入
SpaceX Starship的质量中心较低，其目的是使航天器未来的太空任务后重新进入。这是SpaceX首席执行官通过叽叽喳喳，正如社交媒体上的视频显示了一个物体不会掉落或小费，因为它使重力或质量保持在其中心。
低质量中心。有点像我们的船和助推器。
- Elon Musk（@elonmusk）2021年8月18日
马斯克说，此功能是专门用于重新进入或着陆的目的所需的，这是非常需要的，因为星舰以其可重复使用的功能而闻名。
此外，它将没有任何水或甜点着陆，因为它旨在用于Boca Chica的发射设施，该设施具有特定的着陆区。
低质量中心意味着一个物体将具有更多的平衡，并且平衡的越多，就越容易控制而不会被任何力或风能扔掉。
星际飞船调整气鼻瓣
另一方面，亿万富翁首席执行官已经回答了日常宇航员，在这里他说，星际飞船将有一个”Aero调整“在鼻子皮瓣上可以更好地使用运动臂。
日常宇航员的视频博客使用了旧设计，这就是首席执行官所澄清的，尤其是在拍摄的其他视频或照片上会稍微改变，人们感到困惑。
- Elon Musk（@elonmusk）2021年8月18日顺便说一句，正向皮瓣设计有轻微的错误。需要移动部分才能控制，但是被动部分会适得其反，因为它向后推鼻子。
新设计将FWD襟翼旋转更多，然后再向前前进，以改善矩臂。相距约120度。
另一位球迷提供了麝香试图说或解释的渲染，鼻子襟翼向上移动了较远，并且分开左右约120度。多技术首席执行官解释说，这将接近他已经说的话，以及什么SpaceX试图实现。
可能会稍微向前稍微向前，较小，更内向。在顶部没有有趣的静态气动，因为静态航空不再直接流动。
- Elon Musk（@elonmusk）2021年8月18日
航空调整是SpaceX的大规模技术问题，尤其是因为它会在远离表面并返回其返回时面对很多风。
SpaceX Starship专注于实现首次飞行
借助所有这些调整和改进，SpaceX Starship试图实现的是首次飞行或测试。当然，航天器的主要目的是执行其任务并到达火星，就像地球上的第一个火箭一样。
话虽这么说，马斯克说，它的飞船已经是准备参加月球任务，甚至在NASA的2024年Artemis项目之前。最初，人们认为2024年的发布会由于调整及其太空服问题。
本文由技术时报拥有
以赛亚·理查德（Isaiah Richard）撰写
