通用汽车终于在凯迪拉克即将推出的真正凯迪拉克形式的豪华电动轿车上引起了人们的关注。超级精通技术凯迪拉克·塞莱斯蒂克（Cadillac Celestiq）这将在发行高达30万美元的价格时取得成功，这证明了通用汽车进入电动汽车市场的推动，使公司造成了荒谬的损失8100万美元的集会支持出于群众的目的，通过手工艺的艺术来产生骑行。
Celestiq拥有行业中最令人惊叹的内饰之一，具有55英寸的数字显示屏，它跨越了EV的整个仪表板，并运行通用汽车的Ultium平台。该显示本身甚至具有所谓的“电子数字百叶窗”，被通用汽车描述为以乘客的娱乐功能，可确保驾驶员在运动时不会被视频所分散注意力。
它还将配备一个非常智能的全景玻璃屋顶，该玻璃屋顶使用了通用汽车的“悬挂颗粒设备”技术，这基本上需要每个乘客可以设置自己的首选屋顶设置。例如，副驾驶员可能希望与驾驶员相反，允许玻璃屋顶的透明度折叠到特定乘员的需求中。
以通用汽车为特色Ultra Cruise系统，Celestiq将利用汽车制造商的新发现的高级驾驶员计划，据称覆盖了美国200万英里的所有潜在驾驶场景的95％。 Ultra Cruise系统拥有高通公司的Snapdragon Ride Platform是最早利用据说具有与100多个PC相当的处理功能的芯片之一。
尽管今年晚些时候开始大规模生产，但凯迪拉克的Celestiq现在被通用汽车称为“表演车”。因此，通用汽车一直在所有必要的规格上都保持紧密，从而强调了其时尚而运动的电动汽车，主要是电池容量，加速电位，整体范围功能等。
然而，即使没有这些指标，Celestiq仍然被证明是车辆的标志，毫无疑问，它将削弱Bentley，Mercedes-Benz和Rolls-Royce等人的类似豪华EV努力的销售。电动汽车的标语“ Be Iconic”证明了通用汽车在凯迪拉克·塞莱斯蒂克（Cadillac Celestiq）揭幕的努力及其新发现的陷入豪华电动汽车领域的努力。
这次旅行还充当了凯迪拉克（Cadillac）的莱利克（Lyriq）的同伴作品，即EV SUV从3月开始生产并将在2023年正式到达，就像Celestiq一样到达。凯迪拉克·莱利克（Cadillac Lyriq）和塞莱斯蒂克（Celestiq）是通用汽车对高端电动汽车市场的回答，除了一系列复杂的技术集成外，还具有无可挑剔的设计精神，使它们与其他技术区分开来。
通用汽车计划每年总共建造500个Celestiqs。如前所述，这些车辆将在汽车制造商710英亩的沃伦（Michigan）校园中进行手工制作。通用汽车的全球技术中心自1956年首次开放以来，它是该地点生产的第一辆车。
目前尚不清楚即将推出的生产版本将进行多少个更改，但是可以肯定地说通用汽车不会从这种概念迭代中转移太多。其他详细信息，例如总体规格，电池重点和性能指标，一旦通用汽车付出大规模生产，将尽快首次亮相。
