本田和LG Chem计划在美国建造一家电动汽车电池厂，这将花费44亿美元。
该合资企业是在其他汽车制造商宣布该国生产电动电池作为“零排放”目标的一部分之后。
这新电动汽车电池工厂的建造将根据新的税收抵免法规制作。
本田和LG建造电动电动电动电池网站
根据边缘8月29日，星期一，本田和LG最近宣布，电池电池的大规模生产（Advanced Lithium-ion）将在2025年末推动。
据报道，工厂的建设最早将于明年开始。
根据新的信贷税规则，将投资北美电池工厂的公司应遵守《降低通货膨胀法》和美国 - 墨西哥 - 加拿大协议的要求。
话虽如此，将要求汽车制造商在美国组装车辆，以便获得每辆车税收抵免额7,500美元的资格。
但是，新的变化引发了汽车制造商的争议，因为有人认为它会歧视那些在该国没有电动汽车工厂的公司。
电动汽车电池工厂的可能位置
在写作时，本田和LG尚未透露电动汽车电池工厂的正式位置。据《华尔街日报》报道，最有可能的是该工厂的位置在俄亥俄州。
确切的位置是未来的地点LG和通用电动机的多美元电动汽车工厂。除俄亥俄州外，其他两个地点还包括密歇根州和田纳西州。
LG Energy解决方案首席执行官Youngsoo Kwon表示，即将到来的工厂将被视为这家技术公司的“另一个里程碑”。
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电动汽车电池生产增长
据说电动汽车电池工厂的年生产能力约为40GWH。 GlobalData表示，全球电池生产的年度每年都会增加。
在2020年，整体容量仅为95.3GWH。可以预计，到2024年，它将热量到410.5GWH。
同时，通用汽车的目标是为美国的四个新电动汽车电池工厂实现140GWH。另一方面，福特希望为该地区的三个工厂击中129GWH。
Stellantis期待为其印第安纳州的工厂设定每年的生产能力23GWH。大众汽车希望在未来十年内每年针对其在欧洲的六家电池制造工厂的240GWH。
本田投资400亿美元的电动汽车
在Tech Times的先前报告中，日本汽车制造商有望花费大量电动汽车的发展400亿美元在接下来的几年中。
同时，本田希望增加其年度电动汽车的生产。该公司希望每年生产超过200万个单位。
本文由技术时报拥有
约瑟夫·亨利（Joseph Henry）撰写
