促进使用5G在海上行动中，新加坡将在2025年中将其独立的5G覆盖范围扩展到其海港，该海港将在2025年中期跨越航站楼，球道，登机场和锚固。Computerweekly.com。
用5G创新海上行业
这将为海洋5G用例测试和商业化打开大门Infocomm媒体发展局（idda）和海事港口管理局（MPA5G@SEA）测试床，从远程船只接近新加坡港口开始。
一名合格的港口飞行员目前必须以300或更多的吨位进行物理登机，并为如何通过新加坡的水道安全地操作船舶的船员说明。
如Computerweekly.com所指出的那样，港口飞行员通常在船上从码头上乘坐小港口飞船，然后从码头登上一组垂直梯子到船的甲板上。
但是有了5G，就消除了物理登机的要求，因为飞行员可能会利用实时视频视觉从岸控制中心远程操作船。
根据IMDA的说法，这将大大改善资源使用情况，提高安全性并将港口飞行员的作用从物理上的工作变为远程操作。
使用无人机将重要组件运送到海上的船只，而不是让它们降落在码头上进行立即检查和维修，这是海上5G用例的另一个例子。
海事领域的首选技术
新加坡电信公司M1将在该国端口安装5G网络。根据M1首席执行官Manjot Singh Mann的说法，5G有潜力解决持久问题，并将不可避免地成为海上行业的首选技术。
企业5G的发展最近在东南亚国家加速。除M1之外，Singtel还领导着制造，远程运营和建筑等行业的5G设施。
Singtel和Continental在本周早些时候签署了一份合同，该合同将使用Paragon Multi-Access Edge Compute平台来提高汽车系统的情境意识并提高道路安全性。
“ Singtel的Pervasive 5G网络及其Paragon Edge Cloud平台，提供高带宽，低潜伏期连接性和计算能力，再加上大陆型在汽车创新方面的深厚专业知识，将推动智能移动性和车队管理的新增长。
本文由技术时报拥有
由华金·维克多·塔克拉（Joaquin Victor Tacla）撰写
