日产回忆起载有近65,000名汽车所有者的叶子电动汽车（EV），其驾驶员手册中的错误，这给出了错误的碎屑说明。
这位日本汽车制造商指出，驾驶员手册中错误的说明可能会“降低碎屑性能”。
日产叶电动汽车召回
汽车所有者通常将驾驶员的手册保留在车辆中，以帮助他们可靠地导航汽车。它应该为他们提供有关使用诸如DeFroster之类的功能的适当指导。
但是，这次，日产叶EV手册中的错误给出了错误的说明。
根据报告内部电动汽车，这家日本科技巨头已推出了大约64,700台日产EVS，特别是第二代模型，该模型从2018年到2023年。
召回全部是由于其驾驶员手册中的一些严重错误，该错误指导其用户如何使用全电动汽车的脱机。
错误的碎屑说明
Leaf EV驾驶员的手册告诉汽车所有者以最大的风扇速度打开其除冰器。但是，这样做几乎破坏了碎屑的性能。
通过将风扇速度放在最大的情况下，Inside EVS指出，电动汽车的加热器最终将处于故障安全模式。因此，其性能受到严重影响。
因此，通过遵循手册，碎屑可能不会按应有的表现。在极度寒冷的气候下，方向盘后面的人的可见性也可能受到影响。
起初，这个问题可能听起来很琐碎。但是，这可能导致一些安全问题。
在更糟糕的情况下，cars.com指出，加热器的产出减少可能会增加事故的风险。
鉴于此，日产现在正在回顾其2018年至2023年的Leaf EV。
这是日产计划做的
（照片：迈克尔·道奇/盖蒂图像）
澳大利亚墨尔本 - 7月11日：2019年7月11日在澳大利亚墨尔本看到新的日产汽车的充电设备。日产叶是周三在澳大利亚推出的，日产的当地制造厂为电动汽车制造了独家零件。
Inside EVS指出，据报道，日产计划通过新的跨界车代替其负担得起的电动汽车产品。
虽然日产叶以其纯粹的负担能力而闻名，一些消费者需要对其电池范围印象深刻，与大多数产品相比，它的电池范围落后。
更不用说电动汽车中的技术无法跟上其他电动汽车的步伐。
