NASA计划将三项现有合同延长，以运输货物往返国际空间站（ISS），如太空新闻报道。
该扩展名是通过2030年的预期末端。本月初，美国宇航局表示打算发布其商业补给服务（CRS）的唯一源销售（CRS）与Northrop Grumman，Sierra Space and SpaceX签订了两项合同。
扩展名将涵盖从2027年1月到2030年12月的任务。
该机构宣布，他们计划在2030年底之前终止ISS计划，并切换到商业太空站。
替代货车的开口
该通知没有说明NASA延长合同的原因。但是，它使公司建议提供替代的货车，直到3月17日，以向机构提供有关其功能的信息，因此NASA可以决定是举行公开竞争还是发布扩展。
2016年，将三个组织从NASA获得了CRS-2协议，以运输货运，取代了轨道科学和SpaceX的第一批CRS协议。确保每个组织在合同下至少六个任务，并有机会安排额外的任务。
2022年3月，该机构陈述他们分别从Northrop和SpaceX获得了额外的六个任务，将任务总数从Northrop中获得了14个，而SpaceX的任务总数为15。
塞拉空间已被委托要执行该机构的三项梦想追逐任务，但该公司表示，根据CRS-2协议，它将至少启动七个航班。作为第二次Vulcan Centaur火箭发射的一部分，预计最初的任务将在今年晚些时候进行。
新的CRS比赛？
鉴于合同的持续时间很短，目前尚不清楚任何公司是否会在新的CRS比赛中竞标。 NASA在最初的CRS-2比赛中不考虑波音公司的CST-100 Starliner商务人员。此外，洛克希德·马丁（Lockheed Martin）提交了CRS-2提案，但该机构表示，该提案不在计划的竞争范围内，并在评估阶段将其删除。
Northrop和SpaceX现在正在为ISS的下一次货物任务做好准备。 NASA计划在下一个货运龙任务SPX-27的3月中旬发布。但是，日期仍然取决于Crew-5 Dragon航天器从车站的离开来释放对接港口。
NG-18 Cygnus的离开以及4月NG-19 Cygnus的推出将随之而来。
Northrop Grumman通过NG-19 Mission的推出将结束其当前版本的Antares火箭，并正在与Firefly Aerospace合作过渡到新版本的火箭。
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