Uber Technologies Inc.正在考虑将其货运物流部门作为一家单独的上市公司出售，并且已经与潜在顾问讨论其选择。这是该公司仅专注于乘车和食品交付服务的努力。
作为一个单独的公司发射
Uber货运物流部门被认为是一家独立的公开交易公司的出售。根据路透s”报告，Uber Technologies已经在私下与几位顾问讨论其选择。
公司的这一决定尚未决定，计划很快就会改变。该出版物的一位消息人士指出，IPO更可能是结果。如果Uber登陆IPO，则可能要等到明年，具体取决于市场条件。
一旦货运部裁定，包括不断增长的乘车和食品交付单位，Uber首席执行官Dara Kosrowshahi将有机会专注于其服务。同时，货运部门自行运行，并在卡车上挣扎。
与公司的其他部门相比，Uber Freight面临更多挑战。除了那些试图运输负载并作为个人部门运营的卡车运输公司外，该部门还宣布，一月份的劳动力减少了3％，影响了150名员工。
在公司第四季度的收益电话会议上，首席财务官纳尔逊·柴（Nelson Chai）认为，由于业务周期性的衰退而发生斗争。首席财务官说：“我们确实希望您会看到我们在那里获得一些吸引力，但是现在在货运行业中更广泛地发生的压倒性周期将继续影响我们的业务。”
Uber货运
彭博报道说，当公司收购物流时，Uber Freight于2017年推出。该部门将卡车司机与不同的托运人作为卡车运输业务的双方的中间人联系起来。
2020年，该公司以5亿美元的价格向投资者出售了货运部门的股份。随后，Uber以22.5亿美元的价格收购了上一家Transplace的上一家Transplace。这是以前由TPG拥有的。
货运部占公司总收入的18％，在第四季度从上一年增长43％，至15亿美元。同时，Uber的第四季度总收入为86亿美元，超过了分析师的总体估计。尽管经济状态，但对游乐设施和粮食的需求还是超出了市场的预期。
当Uber称自己为有史以来“最大的物流云”时，华尔街日报据报道，该公司仍然是传统货运行业市场中的中等参与者，因为它由更大的公司主导，而世纪以来的Ch Robinson领先。
Khosrowshahi说：“航运市场实质上已经发生了很大的负面影响，并且在一流的增长和利润方面与Uber货运业务产生了负面影响。”
