美国国税局发布了一份电动汽车清单，这些电动汽车仍然有资格获得联邦税收抵免，在实施严格的指导方针后耗资7,500美元。这将于4月18日正式生效。
列出合格的六辆电动汽车
在国税局的新条款下，只有六辆电动汽车仍有资格获得全部7,500美元的联邦税收抵免。这将于4月18日生效，合格的车辆包括全电动和插电式混合动力车型。
消费者可以从Cadillac Lyriq，Chevrolet Bolt，Chevrolet Bolt EUV，Tesla Model 3，Tesla Model Y和Ford F-150 Lightning中进行选择，如果他们想获得全部税收抵免。 t他华盛顿邮报报道说，这是拜登政府绿色能源努力的核心，旨在提高高科技就业，较低的碳发射并减少对中国产品的依赖。
此更新的清单是中国作为批准的贸易伙伴被切断的，与电动汽车电池有关。通过这样做，由于大多数电动汽车在中国或中国制造商使用的电池，车辆清单显然会缩小。
由于更新的列表，尽管其中一些人在美国组装了一些，但主要来自外国汽车制造商的九种型号不再有资格获得税收抵免。该列表包括日产Leaf，Volkswagen ID.4，Rivian R1和R1T。
根据消费者报告，汽车制造商必须表明，电池中关键矿物质价值的40％必须起源于美国才能获得全部信贷。此外，电池组件必须为50％，起源于北美。
一半的信用
同时，只要有些车辆满足某些要求，有些车辆仍可能有资格获得3,750美元的一半信用。三个PHEV也有资格获得一半的信用，而三个PHEV也有资格获得全部资格，包括福特，林肯，克莱斯勒和吉普车生产的车辆。
该机构保证，这些信用不会排除混合技术，因为它们只是确保组件得到正确采购。Engadget报道说，在美国制造或组装的50％的电池可能有资格获得上半年的信用，如果该公司在该国至少有40％的关键矿物质来源，那么下半年信贷就开始了。
公司的努力
日产发言人杰夫·旺德尔（Jeff Wandel）表示，该公司无法证明满足新电池需求，但目前正在使用耗材，并希望将来有资格获得至少部分信贷。
根据大众发言人马克·吉利斯（Mark Gillies），这家汽车制造商仍在等待供应商的文件，因为他们认为这一机会是“相当乐观的”，该公司仍将有资格获得税收抵免。
尽管仅发布了更新的列表，但政府计划在适应和更改电池供应链时继续更新列表，以跟上不同的公司。
