在三年内，第二次陷入困境的英国电动汽车制造商，到达刚刚取消了与另一家特殊目的收购公司（SPAC）的合并协议 - 肯辛顿资本收购公司。
到达于2021年3月通过其第一个SPAC合并于2021年公开CIIG合并小组，以高达54亿美元的交易，即使对于当前的创业公司肿的商业环境也很大。
从那时起，到达将公司重组了三次，反复推迟了其生产，改变了市场的重点，花费了数百万美元的未报告支出，并在不到36个月的时间内将其股票跌至其起始价值的23％。
为了避免破产，该公司在4月宣布将与另一个空格合并 - 这次与肯辛顿资本收购公司（Kensington Capital Acceisition Corporation）相当于5.24亿美元。如今，去第二个SPAC并不是什么新鲜事。包括英国公司Wejo在内的少数公司已经这样做是为了筹集现金。
对于EV创业而不是好时机
一些EV创业公司也表现不佳。美国电动汽车电池制造商尼古拉公司（Nikola Corporation）正计划清算新获得的罗密欧力量的资产。此举是在股东大声疾呼以在原本现金紧密的商业环境中筹集资金的原因。
洛德斯敦汽车也可以这样说，他申请破产保护上星期。最重要的是，他们以1.7亿美元的交易起诉富士康，但没有按计划进行。
一些公司正在蓬勃发展
并非所有电动汽车公司都有现金问题。特斯拉最近报告了上一季度其不同电动汽车的运送数量和生产。
该公司在其有关其第二季度第2季度业绩的全球报告中表示，它超过了上一季度的交付多达10％。
许多专家EV充电器充满信心美国将开始采用特斯拉NACS充电器并很快向所有人发出信号，即新标准即将到来。沃尔沃已经宣布将使用特斯拉的充电器，这是欧盟的第一个充电器。这些大公司似乎摇摆了埃隆·马斯克（Elon Musk）。
总部位于加利福尼亚的公司Rivian Automotive报告了生产13,992辆卡车和货车在他们的伊利诺伊州工厂，在华尔街上方预测约11,000辆汽车上方。 Rivian仍然有信心在2023年的生产中达到50,000分。
2023年不断到达
5月，英国的到来报告称，现金储备落后37％，而且越来越严重。该公司认为它将在2023年底之前用完现金。
EV制造商已将员工削减了近75％，以减轻影响。尽管如此，到达仍然有信心，他们可以在2024年结束之前开始生产中型XL面包车。
