这宝马今年早些时候推出的IX5氢飞行员机队在阿拉伯联合酋长国的极端条件下成功完成了严格的测试。
在新闻稿中，宝马声称，SUV的燃料电池驱动系统在面对45°C的温度和严峻的环境挑战时表现出色，包括沙子和灰尘，陡峭的梯度以及湿度的显着波动。
集成的组件，包括燃料电池系统，两个氢气罐，一个电动机，电池和中央车辆控制单元，展示了其出色的性能和准备就绪。
宝马的氢能车辆
慕尼黑的工程师在这些极端条件下彻底评估了全电动系统的功能，从而确保车辆可以维持驾驶动力BMW的知名度，即使在充满挑战的气候下也是如此。
宝马IX5氢飞行员机队，其中包括在欧洲，日本，韩国，中国，美国和中东部署的车辆，旨在突出日常实用性氢- 能力的车辆。除此之外，它试图收集至关重要的见解，以实现生产模型的潜在发展。
宝马集团表示，它正在积极支持区域性的努力，以开发与从乘用车到重型商用车的各种车辆类别的700杆加油技术兼容的加油基础设施。
该计划旨在促进强大的氢技术供应商网络，最终降低成本。 BMW IX5氢提供了长距离能力和快速加油的结合，同时确保无当地发行。
鉴于适当的框架，这种氢燃料电池技术具有成为宝马集团未来驱动系统投资组合的重要组成部分的潜力。
宝马IX5氢气拥有燃料电池系统
宝马集团（BMW Group）表示，与其持续的转型相一致，它正在采用“技术开放”方法来驱动系统，从而适应各种客户需求，基础设施标准和区域监管环境。
这种适应性使宝马集团能够迅速响应不断发展的市场需求，从而确保为各种客户提供吸引力的产品。
BMW IX5氢具有一个燃料电池系统，其输出为125 kW/170 hp，并且使用第五代BMW EDRIVE技术的高度集成驱动器单元。
这个紧凑的单元结合了电动机，变速箱和电力电子设备。总体驱动系统的输出为295 kW/401 hp。
BMW IX5氢使用了由轻质碳纤维增强塑料（CFRP）构建的700杆储罐的二重奏来存储必要的氢。
这些储罐有能力容纳约六公斤的氢，使车辆在WLTP循环中实现了令人印象深刻的504公里（313英里）。
