通用汽车的玛丽·巴拉（Mary Barra）宣布为应对挑战而大幅减少巡航的支出。运营将采用更加故意的方法恢复，预计明年预算将削减数亿总计，从而导致旧金山的广泛裁员。
经历挫折
在一系列挫折之后，通用汽车正在实施其自动驾驶汽车子公司Cruise的大幅降低。TechCrunch报道说，通用汽车主席兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）宣布，以应对一系列具有挑战性的挫折，大幅减少了巡航支出。
巴拉（Barra）提到，运营将以某种身份恢复，但是任何未来的巡航计划都将得到更多审议。结果，预计明年预算削减将达到数亿美元，从而导致总部位于旧金山的公司广泛裁员。
该公司目前拥有近4,000名员工。在本月早些时候的全方手会议上，克鲁斯首席执行官凯尔·沃格特（Kyle Vogt）暗示了即将推出的有关裁员的信息，此后不久就与联合创始人丹·坎（Dan Kan）一起辞职。
首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）在今天的电话会议上宣布，在接下来的几周内将揭幕特定的重组细节将在今天的电话会议上宣布。
这一启示是在对两个独立安全和事件审查委员会进行的持续调查之后，这是在涉及巡航机器人和行人的碰撞后煽动的。
此外，《纽约时报》报道说，对公司的无人驾驶算法努力认可儿童引起了人们的担忧。
自2016年收购以来，通用汽车对Cruise进行了大量投资，总计数十亿美元，近年来面临着挑战，导致计划从多个美国城市的积极推出中发生了变化。最新的收益报告显示，克鲁斯在2023年的前三个季度中花费了7.32亿美元。
但是，今天的电话的目的扩展到了讨论克鲁斯的挑战之外。巴拉（Barra）和雅各布森（Jacobson）都强调了与联合汽车公司（United Autoworkers）最近谈判的劳动力协议，该协议的长期损失为93亿美元。
保持乐观
尽管如此，Engadget报道说，该公司对未来增长保持乐观，理由是2023年调整后的收益数字为127亿美元，并启动了加速的100亿美元股票回购计划。
作为更广泛的重组工作的一部分，通用汽车为巡航引入了新的领导力。 Mo Elshenawy（以前是工程副总裁）已被提升为联合总统。通用汽车的前法律和政策执行副总裁现在担任另一个联合总统职位。
通用汽车的首席执行官对两个联合主席的能力表示信心，强调了公司对确保严格安全标准的承诺。通用汽车将积极参与，以确保在Cruise的运营努力期间达到这些标准。
