与北海集装箱线和Yara Clean Ammonia合作，Yara International推出了创新的企业，创建了世界上第一个由Clean Ammonia提供动力的集装箱船。
这艘名为Yara Eyde的船只有望成为第一个在挪威和德国之间航行无排放的海路的人，这标志着海上行业追求可持续实践的大步迈步。
Yara International推出了一项创新的企业，以创建由清洁氨提供动力的世界第一艘集装箱船。 孩子们
关于Yara Eyde的一切
Yara International总裁兼首席执行官Svein Tore Holsether表示热情，说，“ Yara Eyde将是世界上第一艘在清洁氨上运行的集装箱船，是跨部门的合作，可以在2030年关键的2030年气候目标之前进行大规模排放。”
Yara International是First Movers联盟的创始成员，也是绿色航运挑战赛的支持者，他提倡在具有挑战性的部门中低碳解决方案。
据该公司称，采用清洁氨作为新的和经过改造的零排放船与这一承诺保持一致的燃料。 Yara Eyde是为连接挪威和德国的贸易走廊而战略设计的，在奥斯陆，Porsgrunn，Hamburg和Bremerhaven之间的服务路线。
挪威公司从2026年开始，随着Yara International作为货物所有者的参与，挪威公司可以从事无排放的贸易。预计从挪威的波斯格鲁恩（Porsgrunn）将肥料运输到德国，预计每年将范围减少3吨二氧化碳。
北海集装箱线的Bente Hetland认识到货物所有者对减少排放的需求不断增长，并强调Yara Eyde提供了竞争性和无排放的物流来满足这一需求。
Yara Clean Ammonia总裁Magnus Krogh Ankarstrand强调了激励承运人选择低碳燃料以成功脱碳运输的关键作用。
Yara清洁氨水和北海集装箱线，以及成立合资企业，以实现Yara Eyde，并由NCL Oslofjord AS处理运营管理。
该合资企业的目标是成为世界上的第一行操作员，专门专注于氨供电的容器船。 Enova为诺克提供了4000万个支持，在实现该项目方面起着决定性的作用。
雄心勃勃的排放策略
赫特兰（Hetland）强调了亚拉（Yara）承诺与北海集装箱线的雄心勃勃的排放策略的战略一致，这强调了对减少排放的共同奉献精神。
海上运输目前占全球二氧化碳排放量的3％，预计采用干净的氨将大大减少运输的排放，根据国际海事组织。
Ankarstrand预计，Yara Eyde将作为一个开创性的例子，展示了清洁氨的生存能力，是一种具有成本效益且环保的海上燃料，导致了零排放供应链。
Ankarsstrand指出：“这个独特的项目朝着Yara的零排放供应链迈出了重要一步，并证明Clean Ammonia将能够提供具有成本效益且环保的海上运输。Yara Eyde将证明氨的成熟为海上燃料，” Ankarsstrand指出。
