非营利组织的消费者报告对特斯拉自动驾驶仪修复的有效性严重怀疑，因为该公司召回了超过200万辆汽车。
TechCrunch报道他们的初步评估表明，仍然可以绕过关键的安全措施，可能会损害驾驶员的注意力和安全性。
消费者报告强调了特斯拉自动驾驶修复的担忧
该问题的核心在于特斯拉（Tesla）最近推出的最新空中软件更新，旨在解决国家公路交通安全管理局标记的问题（NHTSA）。
但是，消费者报告的车辆技术副总监凯利·富霍默（Kelly Funkhouser）发现了一个重大的漏洞：在使用自动驾驶仪的同时，仍有可能覆盖机舱摄像头，有效地消除了旨在确保驾驶员注意力的关键监控系统之一。
NHTSA上周发布的文件中指出，这些检查“不足以防止滥用”。
特斯拉强调，该更新包括增强的视觉警报和对驾驶员的注意力的更严格要求，但Funkhouser的测试表明，这些更改不足。
特斯拉最近召回
这记起在NHTSA对11次自动驾驶撞车事故的调查中，旨在防止驾驶员滥用系统，主要是在车辆不受控制或不打算参与系统时。
Funkhouser强调，尽管特斯拉声称有改进的监控声称，但即使在远离道路或分心的时候，驾驶员仍然可以吸引自动驾驶仪。
这一启示引起了特斯拉措施确保驾驶重点的效力，这是自主驾驶技术的基本方面。
召回用自动驾驶仪影响了各种特斯拉型号，不包括塞伯拉克和完整的自动驾驶功能。虽然该更新引发了反复对警告的无知和简化AutoSteer的罚款，但它未能解决消费者报告提出的核心问题。
特斯拉的回应
特斯拉对召回的反应至关重要。公司最初不同意NHTSA的分析，因此自愿同意召回并实施了软件更新。
此外，特斯拉发行说明中缺乏明确性进一步使评估过程变得复杂。 Funkhouser指出，了解对摄像机监视功能进行的确切修改的歧义，使得准确确定更新的影响使其具有挑战性。
消费者报告打算在接下来的几周内进行更广泛的测试，以全面评估更新带来的其他更改，尤其是视觉警报的改进，这些更改尚未得到充分评估。
该组织仍致力于监视特斯拉的软件更新并透明地报告其发现。
当特斯拉和NHTSA驾驶这一关键阶段时，请问有关自动驾驶系统的功效以及特斯拉可以通过软件更新确保驾驶员的安全性和专注力的程度。
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（照片：约翰·洛佩兹）
技术时报
