NHTSA对特斯拉著名的自动驾驶功能提出了另一个关注点，特别是在自动驾驶版的版本上，这是免提的，理由是驾驶员的安全问题。在特斯拉的自动驾驶仪中，系统上的设置设置为默认设置，以使驾驶员在启用该功能时始终将手放在方向盘上，否则它将恢复到手动驾驶。
对特斯拉自动驾驶仪的担忧现在遵循对该系统的大规模调查，该系统仍面临着涉及车辆的各种撞车事件后对其安全的调查。
NHTSA引起了特斯拉免提自动驾驶的安全关注
NHTSA向特斯拉发送了一封新信旨在解决其关于其自动驾驶技术的最新发现，尤其是使用自动驾驶仪的新版本，该版本允许用户免提地驱动它。
“ NHTSA担心此功能已引入消费车，现在，公众知道了此功能的存在，更多的驱动因素可能会试图激活它，”该监管机构的信中详细介绍了。”
关注的原因是涉及特斯拉电动汽车的许多崩溃或事故，主要声称他们正在使用上述自动驾驶功能。
他们补充说：“旨在确保驾驶员继续执行动态驾驶任务的控制措施的放松可能导致驾驶员注意力更大，并且驾驶员无法正确监督自动驾驶仪。”
NHTSA正在等待特斯拉的回应，该公司的民事处罚为每天26,315美元。
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特斯拉自动驾驶：默认情况下是动手
根据特斯拉的支持网站，默认情况下，自动驾驶仪是动手的，尽管使用了自动驾驶，辅助驾驶技术，这将需要用户将手放在方向盘上。
在这里，特斯拉（Tesla）指出，在打开自动驾驶仪（如自动驾驶仪，导航等）时，可能会激活其他功能。
这是特斯拉自动驾驶仪的一项新功能，无提其手提版本引起了NHTSA的各种关注，特斯拉尚未做出回应。
特斯拉的坠机调查
关于特斯拉自动驾驶仪的争议尚未结束，并且它仍然是针对该公司的最重要的投诉之一，已经记录了许多崩溃，声称它使用了该系统。根据特斯拉工程师的说法没有为自动驾驶仪提供解决方案，自从七年前解决了致命的坠机事故之后，自2016年以来就一直这样。
除了长期困扰特斯拉名称的长期自动驾驶崩溃调查外，管理机构的其他调查还调查了其其他问题，据电动汽车所有者报道。一个问题是特斯拉EVS的转向问题，它不仅限于一个模型，因为该品牌的不同变体是NHTSA最近调查的中心。
在最长的时间里，特斯拉声称其车辆是世界上最安全的，其自动驾驶功能（如自动驾驶仪和全自自动驾驶）也随着车轮的占据而保护。现在，自动驾驶仪的另一个版本是NHTSA关注的主要原因，特斯拉（Tesla）为其无提其无提其技术的最新发现收到了一封信。
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