机器人出租车正在崩溃，但专家说答案不仅是为了禁止自动驾驶汽车。
响应一系列危险事件，包括涉及骑自行车的人的碰撞，Waymo是Google的自动驾驶汽车部门，正在召回它的车辆。尽管这最初看起来像是摆脱自动驾驶汽车的原因，但它说明了为什么城市不应该有任何汽车。观察者说，无论人类还是计算机都在驾驶这些汽车，它们都是肮脏和嘈杂的，即使停在停放时，也要占用相当多的空间，而且正如我们所看到的那样，威胁着城市居民的生命。
“我肯定会说，科技公司想要的自动驾驶汽车远远超过了公众。公众对这种汽车的关注并没有完全隐藏 - 许多人对他们对自动驾驶汽车的担忧令人难以置信地发声。事实是，已经有很多崩溃和错误像Waymo一样，这仅仅是这样的证据，这类技术还没有准备好，”这类技术还没有准备好，”本·迈克尔，Michael and Associates的律师。
没有Waymo
POP测验：如果您看到一辆拖车在不正确地拖动皮卡，以便它在两个车道上倾斜并面对您，您是否a）诅咒驾驶员并挂断，b）采取回避行动以安全地通过此疯子，或者c）驾驶拖车？如果您是Waymo自动驾驶出租车，答案是c。根据Waymo的说法，去年不是一个，而是其中两个机器人出租车驶入同一辆皮卡车在亚利桑那州凤凰城，彼此之间。看来，汽车被向后的拾音器感到困惑，并错误地预测了他们的动作。
作为回应，Waymo召回了汽车，或者更确切地说，它发布了一份“自愿召回报告”汽车的软件。
还有更多。上周，一个Waymo击中旧金山骑自行车的人，造成“无生命的伤害”。
去年，Cruise操作的自动驾驶汽车拖到街上的受害者。我可以继续。实际上，我会的。众所周知，特斯拉的自动驾驶功能并不是要为您开车，除非您知道它为您驱动您的车辆。然后，在2021年，特斯拉可能一直在开车撞到一个换轮胎的男人在路边。
“无人驾驶汽车通过多次破坏急救人员，引起了旧金山的主要关注，包括开车进入警告胶带和罢工紧急情况的救火车的场景。”《华盛顿邮报》记者Maham Javaid。
现在的人类驾驶员现在还不好，但是从错误的方向看问题。事实是，无论谁在城市驾驶汽车，周围的人都会被杀死。而不仅仅是在街上割下来。
城市是为了生活
汽车被编织成我们城市的结构，以至于没有它们就很难构想城市生活，因此，让我们考虑一些过去完全普遍且正常化的东西：吸烟。像汽车一样，几乎到处都允许吸烟，就像驾驶员一样，吸烟者感到有权利的习惯对其他所有人施加习惯。例如，我的伴侣记得他们在学校小时候在课堂上吸烟的老师。
现在，烟熏地下酒吧的想法似乎令人难以置信。您永远不会让一个人在办公室吸烟。电视采访者说话时不会抽烟。这些全国性的吸烟禁令是相对较新的，在大多数情况下，只有一到二十年。
现在，让我们回到汽车。我们未来的自我会回头，想知道我们如何看不到问题。当然，汽车污染了空气，由于由于额外的重量而发出的额外的刹车灰尘和橡胶轮胎颗粒，电动汽车可能会更糟。他们是嘈杂的 - 你永远不会走出城市的道路。他们切入社区，并使用荒谬的空间。
例如，整个美国都独自停车占城市所有土地的5％。在洛杉矶，停车账户土地比住房更多。该土地可能成为自行车道，餐馆，休息区和公园，电车轨道或公共汽车车道的人行道座位，或用于减轻推动城市租金价格的住房危机。
我们不能在一夜之间抛弃汽车，但它可能会比我们想象的要快，就像吸烟禁令一样。当然，必须升级公共交通，因此我们仍然可以解决，但是城市分区也可以提供帮助。巴黎正处于淘汰汽车和创建一个15分钟的城市每个社区在短途步行中都有所有基本需求，而不是将企业和房屋放在通勤的两端。
那些企业将在没有汽车带给客户的情况下崩溃的所有论点呢？我们从酒吧和餐馆听到了同样的话。他们说，人们只有在吸烟的情况下才会访问。看看那里发生了什么。我们不必考虑继续做同样的旧有害事物的理由，而是应该开始想象我们的城市是为人们设计的，而不是汽车而不是汽车的。
查理·索雷尔（Charlie Sorrel）一直在撰写有关技术及其对社会和地球的影响，近二十年了。以前，您可以在Wired的Gadget Lab，Fast Company的共处，Mac和Mac故事中找到他。他还为自己的网站写作arightnofilter.com，Lifewire Tech News和Ifixit。
