美国检察官目前正在审查特斯拉，检查电动汽车巨头是否可能犯有证券或电汇欺诈。
报告表明，调查的重点是有关其车辆自动驾驶能力的潜在误导性陈述，这些陈述可能会欺骗投资者和消费者。
调查特斯拉的自主驾驶主张
特斯拉（Tesla）的高级驾驶员辅助系统，包括自动驾驶仪和全自动驾驶（FSD），提供了大量帮助，例如转向，制动和车道更换。但是，这些系统并不能使车辆完全自主。
尽管特斯拉警告说驾驶员必须保持参与度，但特斯拉和首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的声明却建议，这意味着完全自动驾驶能力。
根据路透社，这引起了司法部（DOJ）的注意，这探讨了汽车制造商通过欺骗性的州际通信误导了消费者对其驾驶员辅助系统的安全性和能力的可能性。此外，调查还包括对证券欺诈的指控，这些指控可能会误导投资者对这些系统的功能。
驾驶员辅助技术作为审查的主题
美国证券交易委员会（SEC）还正在研究特斯拉对投资者的驾驶员辅助技术的表示。在对涉及特斯拉自动驾驶仪的多次撞车事故的各种调查中，这种审查进行了各种调查，其中一些是致命的。这些事件已经促使汽车制造商发起了大规模召回。
特斯拉的促销材料，包括一段视频，说：“驾驶员座位上的人仅出于法律原因。他什么都没做。
此类主张与内部对技术限制的认可相抵触，包括特斯拉工程师在法庭上承认促销视频当时并不能准确代表当时的能力。
监管挑战和企业乐观
乐观的公司预测与合法可行的虚假陈述之间的区别是这项调查的一个微妙方面。历史上，美国法院在允许的公司乐观主义和可能构成欺诈的实质性虚假陈述之间进行了区分。
检察官将需要证明特斯拉的索赔大大误导了消费者或投资者，可能造成伤害。
Elecrektrek，在另一份报告中写道，去年年底，特斯拉从司法部收到了有关其自动驾驶电动汽车功能的传票。
消费者安全和公司问责制
在自动驾驶仪下运行的特斯拉汽车涉及事故的实例促使监管机构质疑特斯拉安全措施的充分性及其对消费者的沟通清晰度。
Electrek在另一份报告中写道，去年年底，特斯拉从司法部收到传票，内容涉及其电动汽车中的自动驾驶功能。
随着调查的进行，特斯拉面临捍卫其促销策略的挑战，同时解决其技术的安全含义。
除了这些问题，特斯拉也在由NHTSA探测。该机构命令汽车制造商提交有关12月发生的自动驾驶召回的信息。
此时，特斯拉应该在7月之前提供该案例的数据。如果不遵守请求，公司将受到1.358亿美元的惩罚。
在其他地方，特斯拉也是困扰着裁员最近，在软件，工程和服务部门工作的员工。
