电动汽车（EV）制造商里维安表示，由于第三季度开始的供应链问题增加，它将降低其2024年生产目标。
该公司对其首选产品非常坦率，包括R1卡车和SUV及其电动商业面包车。现在，头痛带来了该公司所看到的令人印象深刻的增长曲线，而且不太可能很快就会改变。
供应链问题影响了Rivian的生产
根据Rivian的说法，麻烦的集中在R1平台的电动机中使用的关键组件，其模型的流行皮卡和SUV版本及其RCV商业货车。
Rivian不会说问题的根源是什么组成部分，但表示“最近几周更加敏锐”，促使其降低其生产目标。
最初，该公司在2024年估计销售额为57,000辆，尽管供应链开发的限制有强迫公司重新评估该估计为47,000和49,000。这是该公司原始构建计划的巨大削减，这进一步反映了电动汽车制造商在采购备受频繁的组件零件时所面临的痛苦。
Q3交付中的恶化
它还报告说，在第三季度提供的车辆更少。该公司在第三季度运送了10,018辆汽车，但在2024年第二季度相比之下，该公司的车辆为13,970辆。
TechCrunch报道说，分析师警告说下降，因为里维安的首席财务官克莱尔·麦克唐纳（Claire McDonough）在八月份表示，该公司在第二季度出售了大量库存，这将导致掉落Q3数字。
即使面临第三季度的挑战，Rivian还是认为它可以以50,500至52,000辆的最佳水平结束。但是，只有公司在供应链障碍上的成功骑行才能清楚地定义Rivian是否实现其可交付目标。
2024将是Rivian的敏感时间
生产挫折是在敏感的时刻对利维安（Rivian）的敏感时间，该时间已经在2026年推出了较低的R2 SUV时，该公司预计，与上一年相比，来年的增长将相对持平。但是，最近的供应链问题将使今年比想象的要严重。
当它面临这些挑战时，Rivian采取了多项措施，以确保其长期的生存能力。例如，在2月，该公司宣布将削减其劳动力的10％，以削减运营成本。
此外，这家汽车制造商结束了有关其在佐治亚州的新设施的计划，而是专注于完善和简化其现有业务。
该公司还重新设计了其更具标志性的车型R1T皮卡车和R1S SUV，以减少生产成本和每次销售的损失较少的方式简化其设计。
这些变化正在沿着使Rivian在快速增长的电动汽车市场中更具竞争力的方式发展，同时确保其进一步扩展而不会失去任何动力。
