特斯拉（Tesla）放弃了LiDAR和雷达传感器，并且仅使用相机中使用视觉信息是一个冒险的赌注。
受欢迎的YouTuber和前NASA工程师Mark Rober最近展示了多么容易可以在现实情况下被欺骗，它质疑公司的驾驶员辅助技术的安全性。
仅对视觉数据的依赖是特斯拉的冒险步骤
埃隆·马斯克（Elon Musk）对激光雷达技术的积极反对。马斯克（Musk）著名地将大拉（LiDar）称为“愚蠢，昂贵且不必要的”，而是专注于基于相机的对象检测。但罗伯的新视频显示了此策略的固有风险。
与Lidar和Radar Systems相比，采用复杂的传感技术来识别在不同条件下的对象，Tesla的仅相机系统在不利条件下会失败。
马克·罗伯（Mark Rober）大开眼界的测试突出了重大失败
为了显示特斯拉自动驾驶仪系统的缺点，Rober将特斯拉与依赖LiDAR传感器的灯发的雷克萨斯SUV进行了比较。测试结果令人惊叹：
儿童模特测试：特斯拉没有足够的时间停止，即使它确实检测到了对象。该车的紧急制动系统未能启动，罗伯的特斯拉最终撞到了人体模型。
雾和雨模拟：特斯拉的摄像机很难通过浓雾和雨水开车，使该系统在恶劣的天气中无用。
彩绘的墙壁幻觉：在戏剧性的测试中，罗伯在特斯拉前面放了一条道路的墙壁绘画。奇怪的是，汽车径直驶过它，无法分辨实际的道路和彩绘幻觉之间的区别。
相比之下，支持Luminar的Lexus SUV在所有测试中都完美地表现出色，证明了LiDAR技术在提供安全方面的功效。
特斯拉的“全自动驾驶”带来了更多风险
当特斯拉准备释放其备受瞩目的“无监督”形式时，罗伯的启示是及时的（FSD）今年晚些时候软件。
按照马斯克的说法，这种迭代将使汽车在没有人类监督的情况下驾驶，这可能会使驾驶员具有错误的安全感。
考虑到特斯拉的自动驾驶系统已经与数百人受伤和数十人有关，完全消除监督的想法令人恐惧。未来主义。
可能影响特斯拉的Robotaxi计划
马斯克（Musk）推出完全自主的机器人服务的计划可能会进一步突出这些缺点。没有LiDar或Radar的安全性，特斯拉的系统可能无法应付实际驾驶条件的可变性。
罗伯（Rober）的实验强调了特斯拉现有基于相机的系统仍未准备好提供自动驾驶汽车所需的安全程度的观点。
特斯拉所有者和监管机构的安全问题
罗伯实验的发现导致监管机构和安全组的担忧日益增加。特斯拉对基于摄像机的系统的使用已归因于，包括联邦当局的调查和问题。
正如罗伯（Rober）的实验所说明的那样，特斯拉方法论的危险不仅是理论上：它们是真实的，而且是致命的。
可以通过自动驾驶确保安全性吗？
即使特斯拉（Tesla）推动了自主驾驶技术的极限，其基于相机系统中的裸露缺陷也不能忽略。罗伯（Rober）的实验是呼唤EV巨头在进行无监督的FSD和Robotaxi Services之前重新考虑其策略的呼吁。
直到特斯拉关闭这些安全漏洞之前，完全自动驾驶汽车的愿景仍然如此 - 幻想而不是现实。
