与 Coco Robotics 合作，正在洛杉矶和芝加哥推出机器人送货服务。此前，DoorDash 的机器人送货服务于去年年底在芬兰赫尔辛基推出，并与 Coco Robotics 合作完成了成功的测试阶段。
在这种体验中，送餐服务将人类从等式中剔除，这也意味着可以行驶的汽车更少，使其成为环保运营的理想选择。
DoorDash 和 Coco Robotics已经宣布他们在美国（特别是加利福尼亚州洛杉矶和伊利诺伊州芝加哥）推出机器人送货服务的最新项目。
据 DoorDash 称，其目标是专注于“多模式”交付平台，结合其不同的策略，包括人类 Dashers、无人机和自主机器人。
据该公司称，DoorDash 应用程序中有 600 多家参与商家，这些商家是在美国推出的机器人送货服务的一部分，为顾客提供了多种食品订单选择。
DoorDash Labs 高级总监 Harrison Shih 表示，“并不是每次送货都需要一辆 2 吨重的汽车来送两个鸡肉三明治。”
DoorDash 和 Coco Robotics 的服务有一个亮点
据 DoorDash 称，并非所有顾客都会通过人行道机器人送货收到订单，特别是只有“符合条件的顾客”才能获得这种新体验。
此外，DoorDash 和 Coco Robotics 的合作伙伴关系将零排放重点扩展到食品配送，正如早些时候在赫尔辛基所做的那样，他们的试点项目在这座欧洲城市完成了超过 100,000 次配送。
对于 DoorDash 及其送货合作伙伴来说，人行道机器人送货计划在繁忙时期也将很有帮助，因为它提供了低成本、可扩展的解决方案。
机器人送货是未来吗？
自主性现在是寻求服务客户的不同公司提供的最受欢迎的技术之一。早在疫情期间，日本就开始在藤泽可持续智慧城镇测试其机器人送货服务，事实证明这是理想的选择。
Uber 的食品特定服务 Uber Eats 部署了其去年 2023 年在弗吉尼亚州进行。目标是减少对人类司机和汽车的需求，特别是小订单，从而减少碳足迹并提高效率。
除了在街道上滚动送货的机器人外，还有其他公司将其自主送货系统的重点放在通过无人机技术利用航空运输上。这一重点已经扩展到不仅仅是运送食物，因为它们还被用来向用户运送小包裹、物品、药品等。
