大型强子对撞机在一系列升级后创造了新的能量记录。该设施是世界上最大的原子粉碎机。在LHC上进行的测试碰撞达到13个Teraelectronvolts（TEV）。
LHC在将它们引导到彼此的碰撞过程之前，将亚原子颗粒的组置于相反的方向上。最新的测试实验利用带正电荷的质子来测试旨在保护检测器免受流浪颗粒的设备。
在对撞机的两年升级后，第一个梁在6.5 TEV上跑到了4月10日的环。随后是第一次碰撞，以较低的能级进行450 GigaelectRonvolts（GEV）进行。
“当我们开始以新的能量使横梁碰撞时，它们常常互相错过。梁很小 - 只有约20微米的直径为6.5 TEV；比450 GEV时小10倍以上。因此，我们必须扫描 - 我们必须调整每个梁的轨道，直到实验提供的碰撞告诉您的碰撞正确，”说LHC运营团队的Jorg Wenninger。
当LHC团队监视梁的质量并评估对撞机的当前设置时，颗粒将继续通过检测器圈出几个小时。尽管LHC一次能够一次转向2800个粒子数据包，但这些碰撞测试在每个光束中仅使用一或两束。
“我们知道2012年的一切如何运作，但是从那以后，无论是在机器还是在实验上都发生了很多变化。在此阶段，它并没有告诉我们有关新物理学的任何信息。主要是帮助我们了解实验的表现，”谢菲尔德大学的丹·托维（Dan Tovey）说。它于2012年在TEV 8跑。
在这些实验所需的能量下，对撞机中的电流需要极高 - 最高12,000安培。这需要超导电缆，这些电缆可能在仅存在少量流浪能量的情况下失去其基本特性。
“超导性是一种低温现象，因此必须保持过冷的线圈，仅比绝对零高1.9度，或者大约是-271°C。即使出于任何原因，磁铁释放到磁铁中，也可以使卷轴变暖，使它们停止，使其无法超级传导，”研究人员报道了。”
LHC的设计部分是为了确定哪种主要宇宙学理论中的哪些是正确的。奇怪的是，结果表明结果与任何一个理论不一致。然后，物理学家确定他们需要更高的能量来解决难题。这导致对撞机被关闭并升级。 LHC的第二次实验计划在测试完成后于下个月开始。
