5月2日，喀麦隆的一辆法国航空公司几乎飞到了一座活火山附近。客机的船员避免了乘客和船员几乎发现自己坠入火山的侧面。
France 953航班正从赤道几内亚的马拉博（Malabo）前往喀麦隆的杜阿拉（Douala），在前往巴黎的44分钟航班上行驶。事件发生时，该车辆上有36人，其中包括23名乘客，10名客舱船员和3名飞行员。
波音777喷气客机听起来有一个自动警报，警告飞行员在飞机太近的火山之后就拉起。在此警报之后，飞行人员立即指示飞机从9,000英尺迅速攀升至13,000英尺。
“这种接近性是通过EGPWS系统检测到的（增强的地面接近性警告系统，提供的信息比GPWS更详细）。该系统在驾驶舱中产生了警报，飞行员立即通过适当的程序做出了反应。飞行员在适当的过程中采取了适当的培训。对这种类型的动作进行了定期的培训。飞行继续进行。
当激活增强的地面接近警告系统时，对飞行员进行了训练，以快速增加速度并将其拉回控制棒，以便在飞机撞到地面之前获得升降机。法国航空一直因在其飞机中实施该设备的使用而受到批评，直到1992年，一次空中飞行撞向了法国的蒙特·圣奥迪尔。
在5月初发生的恶劣天气中，没有人受伤，法国航空公司官员将其称为近沙斯特。在与火山接近失误之后，航班继续按计划进行。
负责制定有关航空调查的规则的联合国航空局指出，当事故被狭义地避免时，可能会裁定“严重”此事件。法国民航局BEA已宣布将这一事件分类为这一类别的事件。
喀麦隆山（Mount Cameroon）高13,255英尺，是一座巨大的活火山，位于几内亚湾附近。这座山上最后一次爆发的山是1840年首次被人们攀登。它也被称为喀麦隆山或Fako，这是其两个山峰的高个子的专有名称。这是撒哈拉以南西部和中非的最高点。
法国航空宣布已为飞行人员提供有关杜阿拉附近景观的其他信息，并为这些机组人员提供了额外的支持。
照片：Mathieu 标记|Flickr
