低密度超音速减速器旨在安全地将一群宇航员渡到火星的表面，以对红色星球的未来人类任务。测试飞行以检查系统的功能，包括世界上最大的降落伞，定于6月2日进行。但是，一系列具有不利天气条件的日子导致了一系列飞行的延误。
LDSD测试车将通过大量气球抬起到空间的边缘。由于这种系统，在任务计划者能够推出串联车辆之前，必须几乎完美地天气条件。先前的延误是由于发射场的海洋和雨水阵雨造成的。 6月5日，NASA引用了表面风的担忧，再次推迟了发射。
“任务经理已推迟了周五6月5日，由于台面附近不稳定的风条件，低密度超音速减速器发射，这将阻止气球的发射。NASA将评估6月6日星期六的下一个可用的发射机会，“金·牛顿（Kim Newton）”写在其LDSD博客上为NASA提供。
一旦完全开发，甜甜圈形的车辆将是唯一能够将宇航员降落在红色行星表面的航天器。类似于飞碟的工艺的形状旨在在火星稀薄的气氛中产生大量阻力。
一对技术将进一步减慢7,000磅重的碟子。其中的第一个是超音速充气空气动力学减速器（SAID）是一个环，它将扩展以产生额外的阻力，使车辆降低到比声速快的2.4倍。那时，LDSD将部署一个超音速降落伞，这是自1970年代维京任务以来进行全面重新设计的第一个太空降落伞。
这种新的降落伞设计的进一步发展可能会导致未来火星着陆的新登陆系统。目前，NASA计划在2030年代的某个时候将第一批人类送往火星。
当期待已久的LDSD测试飞行发生时，NASA将广播任务生活在万维网上，任何人都可以观看。
“您可以看到与我同时所做的所有相同视频。今年的测试集中在我们新设计的超音速降落伞表演中的表现。我们认为我们已经为挑战做好了很好的设计，但是证明是在布丁中，布丁将使每个人都能看到。
LDSD测试航班的发射窗口已延长至至少6月12日。
