如果您认为飞行不会变得更加不舒服，那么对不起，您错了：看起来United Airlines将开始使用其商业飞机为用动物粪便和脂肪制成的燃料。
根据《纽约时报》Dung Diesel是一项倡议的一部分为了减少温室气体，本月早些时候奥巴马政府概述了对航空排放的新限制。 UA的公告还与计划的新闻声明有关3000万美元的投资在加利福尼亚州支点生物能源，是生物燃料行业中最杰出的公司之一。
燃料UA很快将用于其喷气机，由30％的生物燃料组成，并由Altair燃料公司生产。 Altair的网站功能方便的丹迪底漆这简洁地解释了大便力量背后的科学。
Altair的生物燃料分为两个阶段。在第一阶段，当引入氢脂肪酸分子和甘油三酸酯（由甘油和脂肪酸基团形成的有机化合物）时，将脱氧脂肪固定在动物物质中的Hydgrogen和另一种催化剂中，进而释放H2O和二氧化碳；还创建了石蜡链，并经过异构化的回合，从而导致第二阶段的选择性破裂。这种破裂减少了分离也产生的碳链的长度，这反过来又使绿色的石脑油（或绿色柴油）副产品被恢复为绿色的石脑油（或绿色柴油），然后将其恢复为可再生的基于粪便的汽油。
联合航空公司将堆肥提升到了一个新的水平（无论是在大气和隐喻上），在洛杉矶和旧金山之间的四到五次飞行中，统一的储蓄桶正在测试，鉴于加利福尼亚州作为环保主义者的声誉，这似乎毫不适合。
除了所有杜迪的开玩笑之外，UA即将实施的生物燃料用作标准操作实践是全获胜的总体情况。如上所述，这是减少碳污染的一种好方法，并有助于航空公司将喷气燃料的成本减半：正如Fulcrum Bioenergy报道的那样，生产一加仑的生物燃料需要不到一美元，而UA显然以每加仑2.11美元的价格购买了燃料。
立即开玩笑，因为这是我的朋友，这是未来，而且看起来更友好。
