Linus Lundqvist 或 Rinus VeeKay，或者两者都不会在 2025 年印地赛车赛季全职参赛。
伦德维斯特 (Lundqvist) 是 2024 年度最佳新人，他在 Chip Ganassi Racing 车队中失去了自己的参赛机会，这是该车队决定在新的包车系统中将赛车数量从 5 辆减少到 3 辆的副产品。他长期以来一直在寻找 2025 赛季的席位。
而 Ed Carpenter Racing 自 2021 年 5 月以来的最新一场比赛冠军 VeeKay 在为车队效力了 5 个赛季后被解雇，为 2016 年印地 500 冠军亚历山大·罗西 (Alexander Rossi) 加入车队腾出空间。
两位车手都被认为是市场上剩余的顶级自由球员，戴尔·科因赛车队仍有两个席位空缺。但Dale Coyne Racing 确认 Jacob Abel将于 2025 年全职驾驶本田 51 号车，这意味着现在只剩下一个座位了。
2024年，车队没有跑专职车手；自 2015 年以来，首次由多名兼职车手分别参赛。自 2015 年以来，这也从未发生过。但他们甚至没有一次进入前 12 名，自 1987 年科因亲自驾驶他的车队以来，还没有发生过这种情况。
球队的目标是在三周内再次确认，并且理想情况下，他们希望再次进行全职确认，因为他们的目标是恢复能够争夺体面成绩的能力。
VeeKay 于 10 月份在印第安纳波利斯赛车场为 Dale Coyne 的车队进行了测试，因此他仍然是一个很有可能的人。但确认 VeeKay 意味着伦德维斯特在经历了两次登上领奖台的新秀赛季后将退出赛场。同样，Lundqvist 与球队签约对于 VeeKay 来说也意味着同样的事情。
然后，Dale Coyne Racing 有可能完全与其他公司合作，这仍然是需要考虑的事情。车队可能会考虑引进资金最多的车手来担任第二个席位。或者，很简单，他们可能认为另一位车手是比 VeeKay 或 Lundqvist 更好的选择，当你看看有多少车手仍在观望时，这并不是那么牵强。
当然，车队最终可能会为这辆车签下多名兼职车手。
不管怎样，VeeKay 和 Lundqvist 都不会在 2025 年印地赛车赛季中全职参赛，考虑到两人从印地之路升级到 NTT 印地赛车系列赛以来所展现的潜力和才华，这是一个不幸的发展。
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2025 年印地赛车赛季定于 3 月 2 日星期日开始。福克斯将提供现场报道圣彼得堡 Firestone 大奖赛将于美国东部时间中午 12:00 在佛罗里达州圣彼得堡的街道上举行。
