仅仅拥有一级方程式赛车方向盘来像车手一样驾驶是不够的。一些特斯拉车主经历了惨痛的教训才明白了这一点。凭借新版 Model S 和 Model X，这家加州制造商选择向市场推出一款非常原始的方向盘，呈矩形，就像航空公司或赛车飞行员的方向盘一样。著名的 Yoke 默认安装在高端特斯拉车型上。另一方面，一些国家（例如法国）在订购时提供两种类型方向盘的选择。
日前，面对部分用户的不满，特斯拉决定对其文案进行修改，以700美元的“适度”价格将矩形方向盘改为椭圆形方向盘。宣布此选项后不到一周，制造商的方向盘就用完了。该改装选项在该品牌的美国网站上已缺货。特斯拉邀请用户通过应用程序控制方向盘，但对于许多美国用户来说，这个选项不会出现。这些人注定要等待下一批。
方向盘的未来不是矩形的
相对受到能够尝试的媒体的批评，轭也没有达到用户预期的成功。它甚至让其制造商在《消费者报告》最佳新车排名中排名下降，相当于该杂志在大西洋彼岸的 6000 万消费者。最后，特斯拉不得不处理社交网络上的大量视频，这些视频显示了 Yoke 在某些操作中的局限性。
制造商试图消除这种失望，以及尽管选项价格过高却取得的成功，这些都是 Yoke 对特斯拉来说失败的额外指标。
来源 ： 贾洛普尼克
