Uber 有一个问题它的驱动程序， 和伸张正义， 和其自动驾驶汽车， 和它的投资者， 和女性并与他的老板。为了让我们忘记这一切，还有什么比让我们做梦更好的呢？公司刚刚宣布飞行汽车的首次测试将于 2020 年在迪拜和达拉斯开始。该公司雄心勃勃，还计划从 2023 年开始进行大规模测试。目的是让客户可以选择陆路或航空旅行。
飞行汽车，但不是他的
目前，该巨头不制造或拥有任何汽车。对于他的飞行汽车项目（该项目应该看起来更像小型飞机而不是汽车），他宣布与几家公司建立合作伙伴关系。它们的共同点是，它们都在能够垂直起飞和降落的设备上工作。因此，优步希望使用建筑物的屋顶，并将其重新命名为“vertiports”。
Uber 的公告补充了白皮书去年10月揭晓，该公司已经报道了该公司的航空运输计划。她透露，她希望在“五到十年”内部署一支飞行器车队。
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该文件还回忆起公司将面临的许多障碍。第一个涉及飞行授权，由美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧洲欧洲航空安全局 (EASA) 授予。决策过程可能需要多年时间，并且需要 Uber 能够提供完全可靠的车辆。目前来看，情况远非如此。
不强制通过
目前，大多数制造商仅处于概念阶段。每年，他们中的一些人都承诺推出一种能够每天运送公众的飞行装置。每次，没有结果。另一个问题涉及电池。这些将需要获得自主权和充电速度，以使服务能够正确运行。空中交通管理或噪音污染等其他限制可能会阻碍 Uber 解决方案的开发。
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在空中，该公司将无法使用允许其在我们的道路上强加自己的方法。在法国和其他欧洲国家一样，Uber 一直很强大规避法律、招募司机或降低价格。这种策略很难适应飞机运输，因为飞机运输的检查是系统化的，飞行员授权需要数百小时的培训，而且假设的设备将花费一大笔钱。
Uber 在其白皮书中解释说，它希望使用部分自主设备，以尽量减少驾驶所需的技能。该公司希望将飞行员的角色限制在“选择航线”上，并将他们的培训时间减少到几个小时。这将使他能够让司机……“像其他人一样”。
