距离 2021 年该项目启动仅三年后，The Exploration Company 刚刚完成了约 1.5 亿欧元的 B 轮融资。最初，这家法德公司诞生于该公司前副总裁的一个想法。空中客车公司的 Orion-ESM、Hélène Huby 以及几位前空中客车公司和 ArianeGroup 员工。他们的目标是开发一艘飞船，也称为“太空舱”，就像 SpaceX 在美国提供的 Dragon 飞船或俄罗斯的 Soyuz 飞船一样。
在第二轮大规模融资中，The Exploration Company 获得了两家欧洲主权基金的信任：法国的 Tech Souveraineté 和德国的 DTCF（Deep Tech and Climate Fonds）。该交易由私人投资者 Balderton Capital 和 Plural 牵头，Bessemer Venture Partners、NGP Capital 以及历史投资者 EQT Ventures、Red River West、Cherry Ventures、Promus Ventures 和 Omnes Real Tech Fund 跟投。总资金增至2.16亿欧元。
该船舶项目进展顺利，令投资者感到高兴，他们看到了该项目的盈利能力，而勘探公司宣布其投资额已超过 8 亿欧元签订合同胶囊将于 2025 年首次推出。
“在过去 12 个月里，我们实现了重大的运营和财务里程碑，并与航天机构和商业客户签署了重要的服务合同””，Hélène Huby 在一份新闻稿中表示。新投资者的支持将“这一决定性的举措让我们朝着推出 Nyx Earth 并打造欧洲太空领导者的方向迈出了新的一步”，她补充道。
Nyx 航天器将于 2025 年飞行
该太空舱主要用于运输货物，但勘探公司也打算能够容纳船上的船员。该船必须可重复使用，并为下一个十年的太空做好准备，其中将有许多空间站取代现有的项目国际空间站生命终结。
在探索公司关注的其他太空任务中，还有月球和火星，尼克斯航天器打算通过提供高有效载荷能力来为自己占据一席之地，包括返回地球（通过携带至 4 吨，再降至 3 吨）。
该公司宣布，欧洲航天器的运营成本预计“比其他飞行器低 25% 至 50%”，并计划从 2028 年开始定期发射。Nyx 还必须能够安装在“任何重型车辆上”。发射器，除了能够前往任何空间站。明年，Nyx 计划飞行的有效载荷将减少 300 公斤。
该公司称，未来十年低轨道和绕月空间物流市场将超过3000亿美元。阿丽亚娜6号之后，欧洲会拥有能够搭载货物和宇航员的宇宙飞船吗？
