当车迷在特定比赛周末观看一级方程式大奖赛时，并没有太多考虑该赛道到底有多困难。相反，焦点仅仅在于谁赢得了比赛，赛道上发生了什么超车，以及我们眼前可能会发生什么激烈的战斗。
虽然每个电路可能都有其独特的特点，但其他因素肯定也会发挥作用。我们看到蒙扎和斯皮尔伯格等赛道被认为相对“容易”，但天气等条件很容易改变这一点。
然而，就特定赛道而言，每个赛季都有一些特定的场地对车手来说是困难的。此外，一些赛道包含许多此类提高难度的方面，这说明了为什么一级方程式赛车通常被认为是“赛车运动的顶峰”。
这些因素到底是什么？
是一些最具娱乐性的赛道，与传统的公路赛道相比，也带来了更多的挑战。当车迷听到这个消息时，他们的脑海中立刻就会浮现出摩纳哥、新加坡、拉斯维加斯和巴库等赛道。
最大的原因是街道赛道通常更窄，这意味着超车甚至留在赛道上的空间更小，出错的余地也更小。但像拉斯维加斯这样的街道赛道可能恰恰相反，因为长直道使车手更容易被超车。
具有高速弯道的赛道也被普遍认为是相当困难的。银石赛道和美洲赛道都有一系列高速转弯，需要最大程度的专注和技巧。
偏离赛车路线很容易导致速度降低和时间损失，而错误判断所需的油门量很容易导致车手失去车尾并飞向墙壁。蛆虫和贝克特可以说是日历上此类轮次中最著名的。
最后，急转弯可以说是所有赛道上最困难的个人转弯。通常，作为赛道第一个转弯的急转弯从一开始就会引起相当多的动作。蒙扎就是一个很好的例子，因为车手们要跑很长的路才能到达一号和二号弯，在那里他们会加速并并排进入急弯。
蒙扎急弯中最著名的事故之一发生在 2021 年，当时马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿在第二个弯道发生碰撞，前者的红牛最终压倒了后者的梅赛德斯。
最终，这些因素结合在一起，让车迷在任何一场大奖赛中都可以在车手之间进行大量的互动。一级方程式赛车很幸运能够拥有每年都在其日历上。
