当球迷在给定的比赛周末观看一级方程式大奖赛时，并没有多大想到该赛道的困难。取而代之的是，重点仅在于谁赢得了比赛，超越赛道的发生，以及在我们眼前犯下的近距离战斗。
尽管每个电路对于使它变得困难的原因可能具有自己的独特特征，但其他因素也可以发挥作用。我们看到诸如Monza和Spielberg之类的曲目认为相对“容易”，但是天气等条件很容易改变。
但是，就特定于赛道的方面而言，每个赛季都有特定的场所被证明是困难的。此外，几个电路包含许多此类难度的方面，这表明了为什么Formula 1通常被认为是“赛车的顶峰”。
是一些最有趣的电路，与传统的道路路线电路相比，还带来了额外的挑战。当粉丝们听到这一点时，摩纳哥，新加坡，拉斯维加斯和巴库等电路立即浮现在脑海。
最大的原因是，街道电路通常更窄，这意味着超越的空间更少，甚至停留在赛车线上 - 错误的空间较小。但是，像拉斯维加斯这样的街道轨道可能相反，因为长长的直线使驾驶员更容易被超越。
具有高速角落的电路也被普遍认为是非常困难的。银石美洲电路都有一连串的高速转弯，需要最大的焦点和技巧。
脱离赛车线将很容易导致较低的速度和损失的时间，并且误判所需的油门很容易导致驾驶员失去汽车后部并飞入墙壁。魔术师和贝克特可以说是日历上最著名的转弯中最著名的。
最后，可以说，Chicane是任何电路上最困难的个人打开。通常，作为赛道的第一个曲目的骗子可能会从一开始就会引起很多动作。蒙扎（Monza）就是一个很棒的例子，因为驾驶员长期以来一直在一路转弯，他们在那里拿起速度并并排进入骗子。
Monza Chicane中最著名的事件之一是在2021年，当时Max Verstappen和Lewis Hamilton之间的接触二回合，前者的红牛最终排在了后者的梅赛德斯之上。
下一个。一级方程式：梅赛德斯新秀已经在2025年的薄冰上。一级方程式：梅赛德斯新秀已经在2025年的薄冰上。黑暗的
最终，这些因素聚集在一起，并在任何给定的大奖赛中为驾驶员之间的粉丝们提供了如此多的行动。一级方程式很幸运有每年的日历上。
