当我们谈论自动驾驶时，带圆环的品牌无疑是最能体现其技术先进性的品牌。在电路上奥迪RS7或者在美国，一辆奥迪 A7 完全自主行驶了 900 公里，奥迪继续（试图）让人们相信，明天的自动驾驶汽车依赖于日益坚实的基础。
这座建筑的最新砖块是：软件智能。除了非常昂贵的传感器、摄像头和其他激光系统之外，奥迪还将高分辨率 3D GPS 地图视为自动驾驶的关键要素。
TomTom 与奥迪合作
为了获得新一代的高分辨率地图，制造商奥迪向 TomTom 的专门部门求助。如果后者以其 GPS 闻名，例如汤姆汤姆 GO 510，自从收购了2007年的电视地图集。我们除了你还有你视频中展示了 TomTom 移动测绘设备，船上的团队参考了世界各地的道路。
这些车辆配备了摄像头和 GPS 等设备，如今能够记录多达 180 个元素，然后组成地图。交通灯、交通标志、地面标记、车道宽度、房屋数量、建筑物纹理、桥梁高度、地面覆盖物类型、高度差……简而言之，所有可用于生成最终地图的数据，然后我们找到这些数据在我们的 GPS 中。
事实上，可以肯定的是，奥迪的高分辨率 3D 地图将最大限度地利用这些数据，以便未来的自动驾驶汽车能够在道路上找到方向。例如，根据制造商的说法，它可以更好地预测车道的变化或进入高速公路。
但是，尽管这些元件非常精确，但必须始终辅以超声波传感器、摄像头或更昂贵的系统，例如激光雷达，以考虑所谓的“实时”参数：人行横道、建筑工地、限速变化、气候条件变化等。
地图绘制已经让汽车变得更加智能
这些先进的地图已经在汽车领域得到应用。某些奥迪甚至宝马汽车（ConnectedShift 技术，作为选装件提供）使用地图数据来优化车辆的行为。当配备高端 GPS 时，它会与自动变速箱通信，根据路面情况选择最佳齿轮比，从而提供最佳抓地力和油耗。新款奥迪Q7还将配备类似的系统，称为“预测效率助手”，该系统可以向驾驶员提供建议，帮助他们降低油耗。该助手可以识别转弯、环岛、十字路口、下坡、丘陵、交通标志，甚至速度限制，并将油耗降低 10%。
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