美国国家公路交通安全管理局不会放弃特斯拉鞋底的。事实上，NHTSA 已宣布延长自 2021 年 8 月开始的对 Autopilot 的调查。这种延长并不奇怪，这是此类调查的最后阶段，也是可能召回目前市场上的特斯拉之前的最后阶段。
在最后阶段，美国机构的工程师将能够访问“附加数据 »，最重要的是“自己对车辆的评价”。然后他们将能够确定“特斯拉的自动驾驶仪或其他驾驶员辅助系统可能会通过损害驾驶员监督的有效性而加剧人类风险或驾驶员行为的程度»。
83万特斯拉我不介意
提醒一下，这项调查是在发生多起交通事故后开始的特斯拉紧急车辆停在路肩上。美国国家公路交通安全管理局随后澄清，其调查范围已扩大到其他类型的事故，而不仅仅是涉及优先车辆的事故。目前正在分析总共 11 起碰撞事故，但该机构的结论可能涉及 2014 年至 2021 年间在美国注册的 83 万辆特斯拉汽车。特斯拉尚未对该公司的声明做出回应。国家公路交通安全管理局但毫无疑问，这对于加州品牌来说是一个关键时刻。
即使在欧洲没有以同样的方式使用，自动驾驶仪仍然是特斯拉的标志之一，毫无疑问，这也是该制造商希望最终实现的技术，使其车辆完全自动驾驶。任何召回决定对埃隆·马斯克的公司都至关重要，毫无疑问，该公司不得不将其计划再推迟几年。
来源 ： 华尔街日报
