一年前，密歇根大学与私人投资者和国家合作启动了一个有点疯狂的项目：创建一个假市中心全尺寸测试自动驾驶汽车在城市环境中的能力。她自豪地宣布 Mcity 于 2015 年 7 月 20 日开业。
“MCity 是一个现实的环境，同时安全且受控”” 大学内领导该项目的彼得·斯威特曼 (Peter Sweatman) 解释道。 Mcity 部署总监 Jim Sayer 补充道，在 Mcity 测试的车辆中，既有能够相互通信的汽车，也有完全自动驾驶的车型。视频介绍这些地点及其目的。
Mcity 在 12 公顷的空间内将市中心和郊区环境融为一体。这里有一个道路网络，有交叉口、交通信号灯、可移动的建筑立面、人行道以及可以移动的建筑工地障碍物，更不用说还有大量的传感器来收集测试数据。
其目的是让研究人员、汽车制造商和技术提供商能够分析自动驾驶汽车在向公众开放的道路上进行测试之前在各种情况下的反应。
在Mcity，他们将能够发现自己面对着标记的标志、不同的地板覆盖物、被抹掉的道路线、遇到行人机器人……足以想象和处理所有情况。
Mcity 的建造成本约为 1000 万美元。由于该项目的 15 个合作伙伴，包括制造商本田、福特和日产，这笔款项将很快得到摊销，他们将在三年内各支付 100 万美元，以获得 Mcity 的特权合作伙伴地位。作为交换，他们将在这座不寻常城市的街道上拥有优先权。
对于许多观察家来说，MCity 也是历史上位于密歇根州底特律的汽车制造商重新控制近年来控制创新的硅谷参与者的一种方式。
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来源 ：
密歇根大学
