门票略低于 60,000 欧元（正好 59,950 欧元），宝马i4仍然比它经常反对的 Model 3 贵得多。为了消除这种令人尴尬的差异，这家德国制造商找到了一个解决方案：提供更易于使用的轿车版本，专门设计用于从特斯拉手中夺取市场份额。因此，宝马宣布将于 2023 年初推出 eDrive35 版本。其价格应该与型号3（目前为 53,490 欧元）。为了实现这一结果，宝马必须在发动机功率和自主性方面做出让步。我们年初测试的 i4 还剩下什么？这足以对付 Model 3 吗？
eDrive35 版本（位于 eDrive40 之下）的引擎动力稍弱。 210 kW 的发动机仍可输出 285 hp 的功率和 400 Nm 的扭矩，这显然低于 40 版本的 340 hp，但在性能方面，该荣誉是安全的，因为 0 至 100 km/h 的加速时间不超过 6 英里。秒。最重要的是，i4 保留了吸引绝大多数测试者的底盘品质。
撼动特斯拉的正确妥协？
另一方面，电池方面将更难承受打击。忘掉 80.7 kWh 的电池吧，你将不得不使用 66 kWh 的蓄电池。这会改变什么？续航里程下降 100 公里，最大续航里程为 490 公里（WLTP 循环），实际情况下略有下降。更换电池的另一个后果是：直流充电功率下降（180 kW，之前为 205 kW）。这仍然是一个可以接受的小退步，因为电池仍然可以在 32 分钟内从 10% 充电到 80%。
至少可以说，宝马的策略很有趣。这家慕尼黑品牌正在进行以下赌注：如果买家在 Model 3 和 i4 之间犹豫不决，且价格不在 6000 欧元以内，他会选择德国车型。另一方面，如果他无法超出这个预算，他可以选择装备稍差的 i4，但仍然是宝马。在这两种情况下，特斯拉都会失败。经过多年见证这家加州制造商在电动汽车领域取得的成功，这就是宝马所梦想的一切。
