时刻与人工智能相结合，这是近几个月来必不可少的技术概念，它能应用到骑行上吗？电动汽车领域的一位主要参与者表示，是的。因此，现在轮到博世，电动自行车配件制造商抓住当下的流行语，将其融入到自己的产品中，并试图使其成为营销论证之外的东西。在最大的自行车展览会 Eurobike 开幕式上，博世宣布人工智能进入其生态系统。
德国道具制造商打算如何将其智能系统带入AI时代？它是什么？它真的对骑车人有用吗？显然，博世表示，人工智能不仅限于智能系统的单个方面，它还作用于多个参数，这使得德国人能够突出显示三个新功能，博世智能系统已经有了很大的发展。
范围控制：更好地管理您的电池
第一个应用无疑是最明显的，涉及自治管理。它被称为“里程控制”，可以让配备博世的电动自行车的车主更好地了解电池的消耗情况。如何 ？通过 eBike Flow 应用程序规划您的路线并选择您希望在抵达时拥有的电池百分比。从那时起，系统能够获取各种参数，例如路线的长度、海拔差异的轮廓，而且最重要的是骑车人在最近类似旅程中的行为。换句话说，博世将能够分析骑车人的骑行方式，并将这些数据整合到路线计算中。因此，预测变得更加准确，并且可以预测骑车人将需要或不需要帮助的时刻。
骑自行车的人只需在到达时选择他希望受益的自主权，系统就会告诉他，在当前的充电百分比下，他的路线是否可行，以及他可以使用什么级别的援助。
个性化路线规划器
人工智能介入博世新智能系统的第二个方面是路线规划。在这里，智能手机应用程序对于利用它也至关重要。在“范围控制”之后，新的规划者现在能够确定到达时间。这不是用湿手指来确定的，而是根据骑车人的能力和他之前的努力来确定的。因此，对之前旅程的分析将能够精确地定义可能的到达时间。但不仅如此。智能系统将能够确定骑车人喜欢哪种类型的道路以及他们最舒服的路线。从那时起，他还可以为他提供更符合他的品味或自行车手素质的替代路线。
全新生态+模式
智能系统还将迎来全新的辅助模式Eco+。这主要针对最运动的人和那些“喜欢踩踏板”的人，因为它允许在某些时候完全脱离辅助装置。它是如何运作的？据博世称，电机可能能够通过踩踏节奏来确定骑车人何时需要电机辅助。例如，爬坡或超车时可能会出现这种情况。从那时起，它会根据骑车人的需求调整其响应。这种非常特殊的模式可能并不适合所有用户，但它似乎对于某些要求较高的自行车手，甚至对于那些选择适用于最轻电动自行车的 Performance Line SX 电机的人来说非常相关。
更智能的智能系统？
博世的公告特别有趣。当然，像德国道具制造商这样重要的玩家不能忽视人工智能这样重要的发展。从那里到找到有用且有效的集成，似乎已经采取了一个步骤，但仍需要在测试期间进行确认。至于自治管理，这个想法似乎很有趣并且它的应用是可能的。
另一方面，替代路线的建议似乎雄心勃勃，一些演员一直在努力解决这个问题。博世会做得更好吗？最后，德国人没有详细说明他的人工智能到底是如何运作的。智能系统需要多少次行程才能了解其驾驶员。如果我们知道自行车会向用户学习以改进其辅助功能，那么当用户身体状况不佳时，它会如何适应呢？
最后，哪些发动机和哪些装饰级别将具有智能系统的新人工智能功能。这些将在 2024 年 7 月和 8 月逐步部署，但没有进一步的细节。
