这家中国汽车巨头通过一份简单的新闻稿确认了其在巴黎车展与此同时，他抵达了法国。比亚迪是一家不为大众所熟知的制造商，但它也是汽车行业的重要参与者，因为就电动汽车销量而言，它是全球第二的制造商（在这个排名中，特斯拉第一，大众第三） 。当然，其大部分活动是比亚迪/« 构建你的梦想 »（Make Your Dreams Come True），在中国国内市场打造。在欧洲，只有挪威的分销网络相当薄弱，因为那里只销售一款车型，即 100% 电动 SUV Tang。
因此，比亚迪的目标是成为全球主流制造商，并开始实施扩张战略。中国品牌将于10月17日至23日参加巴黎车展。该活动应该成为该品牌登陆旧大陆的代名词。事实上，几个月来，就有传言称该车将于 2022 年底前在多个欧洲国家联合推出。至于法国，选择巴黎车展证实了法国是该品牌的主要目标市场之一。
比亚迪将在欧洲推出哪些车型？
如果比亚迪将进入的国家名单尚未正式确定，那么比亚迪将在那里销售的车型也是如此。这家中国制造商的产品目录并不多：两款SUV、一款城市轿车、一款紧凑型车、两款轿车和一款MPV。如果100%电动SUV唐似乎是代表该品牌在欧洲的完美车型，那么比亚迪也可以尝试适应，甚至超越其主要竞争对手。
事实上，这家制造商可能会忍不住推销 Han，它是特斯拉 Model 3 的竞争对手。它的续航里程为 605 公里，0 至 100 公里/小时加速时间为 3.9 秒，装备水平相当高。另一种可能性是：比亚迪可能在欧洲市场推出 EA1，这是一款电动紧凑型汽车，目标续航里程为 1,000 公里。在喜欢紧凑型汽车的市场中，这款车型开创了制造商的新平台，并在其电池上采用了新的电池技术，将具有许多优势。
新伪装者，老方法
如果说比亚迪的关注是显而易见的，那么它的方法则令人惊讶。事实上，在越来越多的制造商放弃车展（奥迪、丰田、宝马或现代/起亚不会参加巴黎车展）之际，这家中国制造商认为这是进入新领域的最佳方式。当然，该品牌缺乏知名度可能迫使其采取这种策略，但这并不是大多数其他计划在未来几个月进入欧洲的亚洲制造商所做出的选择。
