一些设计修改可以深刻地改变您骑自行车的方式。这是牛仔用他的巡洋舰（他的经典 VAE 的改良版）进行的赌博。这款新产品专为更平稳的乘坐和更放松的位置而设计，旨在成为那些认为牛仔 C4 和 C4 ST需要运动姿势。
Cowboy 如何在不改变车架的情况下改变骑行位置？通常，为了影响骑车者的感觉，制造商会调整车架的结构，修改自行车的几何形状。在巡洋舰上，很明显框架没有改变，乍一看是比利时VAE非常熟悉的特征。事实上，车把和车座这两个配件已被修改。 Cruiser 没有采用 C4 的小直车把，而是选择了稍高且非常弯曲的车把，使双手更靠近骑行者的身体，从而使他能够直立起来。请注意，牛仔还改变了自行车的把手，使其成为更“城市”的版本。
Quand Cowboy se « VanMoofise »
第二个变化无疑更无害，涉及鞍座。巡洋舰选择了更宽的配件，具有更大的座椅表面，据说更舒适。
最后，这辆巡洋舰还将对自动变速箱系统进行修改（牛仔没有齿轮）。事实上，这种更荷兰化的 VAE 版本会选择更高的传动比，以便实现更轻松的踏板行程。
对于其余的，配方基本上与该品牌的其他两辆自行车相同。另请注意，他们正在利用第三个变体的到来来更改名称。最初的 C4 现在将被称为 Classic。至于C4ST，开放式（Step-through）型号，将被称为Cruiser ST。可拆卸电池、盖茨碳带、防刺穿轮胎，当然还有智能手机应用程序。
然而，这种理念上的改变对于牛仔来说绝非小事。比利时 VAE 以其非常动态的驾驶位置而闻名并受到赞赏，为那些自然地倾向于某种特定骑行方式的骑车者提供了另一种选择范莫夫。因此，牛仔用这艘巡洋舰进行了双重打击。该公司正在实现产品多元化，同时对其主要竞争对手造成打击，后者目前正面临财务困难。 Cowboy Cruiser 有黑色或沙色可供选择，售价 2,990 欧元。
