承诺：无论您身在何处，都要在不到一个小时的时间内完成包裹。使用无人机，快速交付是民主化的。由于这些小型飞机在直线上飞行的魔力，它将不再为城市的居民保留，并能够到达更偏远的地区。亚马逊的专业服务驱动Prime Air的一个巨大希望，还有Google等竞争对手（和他的母亲字母屋）和美国超市连锁店沃尔玛。
但是，在承诺和现实之间，有很多参数需要考虑到，尤其是在安全部件上。送货无人机保留着大型飞机，超过30公斤，进入建筑物或登陆行人或汽车是可耻的。为了准备一般部署，亚马逊在美国小镇的美国小镇测试了其无人机。问题 ？当地居民受够了。有问题的是这些设备的操作噪音。
大学车站习惯于看到亚马逊送货人飞行。必须说，公司每天可用200次航班来测试其服务。 5月，Prime Air要求从联邦航空管理局（FAA）将天花板通过469次飞行。使情况变得更糟的是，市长毫不犹豫地提到去年7月的空气监管机构。
“随着有可能增加无人机交付频率，直到亚马逊普遍航空要求指示的金额，居民继续向市政委员会表示关注，根据该委员会，噪音水平只会变得更糟，并会影响其财产的享受”，他写道。
“它看起来像一个巨大的蜂巢。我们知道无人机即将到来，因为这很嘈杂”一位当地居民，已经在大学车站住了四十年。 4月，在加利福尼亚州洛克福德市进行了同一类型的抗议活动，Prime Air不得不适合其行李箱。居民威胁亚马逊想击落他的无人机，该公司更喜欢撤离其设施并将其定位在亚利桑那州的托尔森。
对于大学车站来说，亚马逊的发言人留下了该服务选择搬家的可能性。也就是说，尚未提及救援城。
欧洲的亚马逊无人机？
2023年10月，01net.com有机会在亚马逊的总部附近前往西雅图，与其各种团队见面，尤其是负责发展主要空气的人用于无人机交付。当时，该公司保证该服务也将在2024年在欧洲进行测试。如果主要空气无法实现其其他目标，例如在美国开放了三个州，这一目标似乎足够远。
但是，在8月20日，英国对亚马逊的要求有利。绿灯将允许高级空气启动一个新的试点项目，为订单准备中心配备送货无人机底座。根据英国民航局（CAA）在8月20日揭示的细节，交货部门将为12公里。
长期以来，立法困难代表了无人机交付行为者的主要障碍。现在看来，居民的不满也可以惩罚他们的民主化。
2023年8月，负责亚马逊无人机交付测试的团队失去了两名主要高管，包括该部门的负责人。最近，亚马逊在这一年中仅进行了一百份交付，远离初始日历的10,000次。要查看2024年是否可以制作这样的音量。
来源 ： CNBC
