秋季，将可以使用开放数据对出租车进行地理定位

政府会找到反Uber的致命武器吗？也许是这样。昨天，Etalab 政府代表团组织了一场“黑客马拉松”（一种 IT 开发研讨会），以鼓励创建出租车地理定位应用程序。多个组织参加了这个工作日，包括出租车运营商、搜索引擎和地图服务。共有 80 人出席。

原型得以开发出来。它们基于 Etalab 提供的编程接口 (API)。根据政府代表团的说法，这个想法是在夏季用真正的出租车进行测试，以便在秋季推出。这些应用程序将允许客户以电子方式呼叫附近的免费出租车，这类似于 Uber 向 VTC 提供的服务。更好的是：他们应该能够在询问路线时将出租车整合到搜索引擎提供的不同交通方式中。例如，我们可以想象一次结合出租车和公共交通的旅程。

Mappy 是参与者之一，他在叽叽喳喳。

@埃塔拉布 ＃黑客马拉松– 出租车开放数据任务 – 集成到应用程序中#MappyCity #Mappy pic.twitter.com/RejxtDKGJq

– 玛丽·布雷蒂永 (@BretBrett)27 艾薇儿 2015

这次黑客马拉松是 1 定律的结果^是2014 年 10 月关于出租车和 VTC 的规定，规定创建一个“出租车可用性登记”由国家在自愿的基础上管理，不收取额外费用。这一基础对于所有出租车公司来说都是通用的，假设他们抛开了可能的竞争不情愿。因为 Etalab 的目标之一显然是数据共享“允许运营商 A 的客户乘坐运营商 B 的出租车”。如果手术成功， 到今年年底，Uber 的技术进步可能已经耗尽。

请注意，已经存在出租车地理定位应用程序，例如« 巴黎出租车 »或者« 塔西洛克 »，但它们（还）不是基于这个著名的通用开放数据寄存器。

另请阅读：

Uber 对出租车/VTC 法的通过反应强烈, 19/09/2014

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