对于第四代X5，制造商宝马在技术方面推出了重型火炮。在 X7 将于几天后在洛杉矶车展上正式亮相之前，新款 X5 一直是制造商大型 SUV 系列中的技术展示。
致力于安全的驾驶辅助设备和其他技术的清单很长：转向辅助、车道偏离警报、带标志读取的主动巡航控制、紧急制动、行人检测……应有尽有。其实跟品牌有关。因此，这是一个非常好的基础，当你仔细观察时，它甚至显得具有创新性。
倒车助手
X5标志着全球首创，向公众提供了“倒车助手”。该技术永久记录您低速和前进的动作，以便能够随时重现反向动作。想象一下情况。你走进一条有些狭窄的小巷，发现根本不可能掉头出去。如果您对 X5 的巨大尺寸（它仍然是 2m 宽！）感到不舒服并且能见度降低，那就值得担心了。有了这个倒车助手，只需按一下仪表板中央触摸屏上的专用图标即可解决所有问题。
事实上，从那时起，X5 会在遵循与向前运动相同的轨迹的同时进行机动。请注意，有一个限制。这项技术仅适用于低于 36 公里/小时和最后 50 米行驶的情况，但正如您在我们的视频中发现的那样，它的效果非常好。向自动驾驶汽车又迈出了一步。请注意，宝马无法告诉我们这些限制的原因是什么（36 km/h 超过 50 m）。
全新 100% 数字仪器
您还将在我们的测试中发现在硬件和软件方面不断发展的新人机界面。它被称为 Live Cockpit Navigation Pro，现在使用两个 12.3 英寸的大数字屏幕。一个位于仪表板中央，另一个位于方向盘后面。这个新的硬件平台进一步有助于欣赏多媒体系统界面的成功人体工程学。 Live Cockpit Navigation Pro 还突出了中央屏幕的定制功能，可以选择多达 40 个非常容易访问的小部件。然而，计数器的定制是不可能的。尽管它们也是数字的，但您必须使用非常简单的车速表和转速计数器显示。制造商所采取的立场不希望像竞争对手一样——理解，以免像其竞争对手奥迪那样，其虚拟驾驶舱更加动态。
最后，我们的测试车型配备了驾驶员警戒摄像头。不要将这种设备与困倦技术混淆。如果后者针对您的疲劳状态发出预测警报（例如，根据驾驶时间），警戒摄像头会扫描您的目光以用于其他目的。
在这种情况下，它可以确保您的注意力集中在道路或危险情况上，无论它们是什么（或几乎是什么）。例如，在接近十字路口时，如果有车辆从左侧驶来，而驾驶员的目光转向右侧，X5会预见到这种情况，必要时进行紧急制动，以避免碰撞。这是一项非常有趣的技术，但由于明显的安全原因，我们无法对其进行测试。
总而言之，我们可以说我们并没有回避驾驶 X5 的乐趣。舒适、动感十足（尤其是我们的 400 马力 M50d 版本），这款 SUV 仍然是一款无意普及此类先进技术的车辆。我们的测试型号的选项列表足以填满双面 A4 页，售价为 126,320 欧元。你可能会咳嗽...
