雷诺-日产-三菱联盟可能还没有完全消亡。如果它在三个参与者之间重新分配卡片，它实际上并不会埋葬所有正在进行的项目。其中一个（也是最重要的）将在谈判中幸存下来：电动日产 Micra 将于 2026 年上市。这款小型城市汽车自去年宣布以来，其生产仍需进行内部谈判。因此，三方联盟确认了其启动，同时保留了对其法国表亲的优先考虑雷诺5。
这两款车将基于相同的技术平台 CMF-B EV。鉴于它们的尺寸几乎相同，它们还应该共享许多零件（约 80%），甚至装配线。事实上，未来的 Nissan Micra 将在法国杜埃工厂生产，该工厂两年前曾是雷诺 5 的发射台。那么，日产汽车还有什么优势可以脱颖而出呢？
日产必须大胆
日本制造商必须找到一个攻角。两个品牌在生产不同车型时固然是合作伙伴，但一旦上市，他们就会互相对立，目的都是一样的：增加各自的销量。似乎可以肯定的是，日产汽车将无法通过价格来赢得这场战斗，因为其生产成本相似。因此，日本人必须用其设计来说服人们。在这件事上，他有一个优势：了解对手的比赛。电动R5的开发更加先进，其设计已经众所周知。
日产设计师已经选择了更激进的策略，但并不具有原创性。有传言称，未来的电动 Micra 的功能将在怀旧纤维上发挥很大作用，采用 20 世纪 90 年代和 2000 年代 Micra 的一些主要风格元素，当时这款城市汽车因其外观而脱颖而出。专注于微型城市汽车的乐趣和俏皮的一面是有意义的。那么三菱还能剩下什么呢？联盟中的第三个品牌也会考虑依靠合作伙伴的经验推出自己的电动城市汽车。然后，它必须找到复古设计以外的东西才能脱颖而出。
