沃尔沃以其最新产品 EX30 的承诺，以普通电动汽车的价格提供优质 SUV。该品牌最小、最便宜的电动汽车将于今年年底上路。与此同时，我们能够参加其在米兰的全球首映，并登上目前最雄心勃勃的电动汽车之一。
为了能完整的了解小姐姐的概况EX90品牌旗手，邀您重读我们第一篇关于它的文章。我们在这里将重点关注这款EX30的内部体验，它打破了该品牌的许多习惯。
接近 EX30 时的第一个观察结果，除了它看起来与 EX90 完全相同之外，就是它的相对紧凑性。当然，它的长度为 4.23 m，是该品牌最小的 SUV，但沃尔沃重复了这个词“小的» 如您所愿，就其比例而言，它仍然是一款完全值得尊敬的 SUV。
在 EX30 上，我们正在见证一场小型的风格革命，其中包括三个值得注意的点：
- 没有屏幕、仪表……和物理按钮：方向盘上肯定有一些按钮，但仅此而已。沃尔沃做出了与特斯拉相同的选择，甚至走得更远，背离了仪表屏幕的原理。这甚至没有被平视显示器取代，一切都发生在屏幕上。
- 屏幕：这是这个小屋的第二个值得注意的元素。这款 12.3 英寸横向显示屏集中了所有可用信息，无论是速度、导航还是媒体部分。在这款给人一种漂浮在仪表板中间的印象的平板电脑上，我们发现了一个原生Android系统，也就是说Google Automative而不是Android Auto。这个版本的操作系统看起来与智能手机上的 Android 完全相同，这立即使其成为市场上最好的界面之一。
- 缺乏经典的音频系统。不要在前门寻找扬声器，那里没有。对于音频部分，沃尔沃决定采用 Harman Kardon soundbar。遗憾的是，我们无法在简短的车辆预览中试用它，但凭借 1,040 瓦的功率，该系统应该有一些论点。
沃尔沃 EX30 – 托马斯·安托万 – 王牌团队
最后，这种极简、精致的内饰，说实话，非常受特斯拉的启发，是成功的，即使它不像 XC40 或 C40 Recharge 的内饰那么好，但它仍然高于同价位的竞争对手。尽管价格昂贵，沃尔沃仍然不得不同意节省一些成本，以降低其小型 SUV 的价格。如果内饰给人留下了很好的印象，则某些塑料不符合该品牌通常提供的标准。也不要在后座寻找空调，乘客将不得不用一个小口袋来存放智能手机来安慰自己。
总的来说，尽管这头野兽的比例缩小了，但我们在 EX30 上从来没有感到局促，即使是在后排座位上也是如此。没有仪表屏幕、扬声器和传输隧道无疑对这种现象并不陌生。从第一眼看上去，EX30 对我们来说似乎很有前途。事实上，尽管按照沃尔沃的标准，价格不寻常，但这款小型紧凑型 SUV 的表面处理水平非常高。如果我们再加上众多的驾驶辅助设备以及272马力发动机带来的高性能，就不难理解为什么EX30的发布引起了很大的轰动。
最后，我们怎能不纠结一下这款EX30的价格呢。当然，37,500欧元的沃尔沃紧凑型SUV并不是我们所说的“大众”汽车，但在电动汽车规模上这个近乎平易近人的价格与瑞典品牌的高端定位形成了鲜明对比。无论如何，这个价格使 EX30 能够与装备明显较差、效率较低或同时两者兼而有之的车辆相媲美。电动梅甘娜 e-Tech 和其他标致 e-2008 车型最好小心。而我们呢，上船后就迫不及待地想要测试一下。
