如果您关注汽车新闻，您可能不会错过欧宝 Ampera-e。这款紧凑型电动车型去年10月在巴黎车展上亮相后就引起了广泛关注。并且有充分的理由，雷诺之间宣布了新版本Zoe 拥有 320 公里的自主行驶里程和大众汽车提出ID，一款续航600公里的电动概念车令人惊叹的欧宝 Ampera-e 及其 500 公里的续航里程并没有消失。因此，这是一款很有前途的电动紧凑型车，并且在技术和驾驶辅助设备方面也配备了足够的装备，以赢得价格“评审团最喜欢的 01net.com” 世界杯期间。
如果 Ampera-e 在欧洲的营销计划要到明年春天，我们就有机会在它的制造地——位于美国密歇根州的通用汽车公司著名的 Orion 工厂发现这款车。有机会在 Ampera-e 上进行首次旋转。其次，我们还将带您了解其制造的幕后情况，但现在，让我们先来了解一下这辆电动汽车。
我们很快就找到了巴黎世界杯期间吸引我们的东西。相当引人注目的外观和体面的后备箱（381升）让我们说我们可以度假几天。
在内部，我们第一眼看到 Mondial 时就被吸引的第二个优势再次出现在我们面前：船上的空间。成年人坐在前排相当舒服。如果我们有一个比较“坐式、靠近方向盘”的驾驶位置，一旦我们的1.75m高安装在方向盘上，后排乘客仍然有空间坐着，不会感到局促。
我们还在仪表板上发现了巨大的 10 英寸触摸屏，经过我们的第一次操作，结果证明它反应灵敏、明亮且清晰。另一方面，其闪亮的涂层可以很好地捕捉阳光明媚天气下令人不愉快的反射。谁测试就会看到。
多功能方向盘仍然被塑料覆盖，非常实用。有些人可能会觉得它的按钮太多了，但我们这些精通技术的驾驶员喜欢快速访问多媒体功能和驾驶辅助设备（巡航控制、保持路线等）。这些控件集中在方向盘的右侧，而驾驶辅助设备的控件则位于方向盘的左侧。经典之作。
此外，在驾驶辅助方面，我们有机会尝试了半自动停车系统，在该系统上我们仍然需要处理加速、制动和变速。
Ampera-e 可管理左侧和右侧的平行或垂直停车。再说一遍，它非常经典。
我们对 Ampera-e 的测试仅限于在 Orion 工厂停车场进行一小段步行。尽管它很大，但我们，尤其是作为乘客，不可能向您讲述驾驶的感觉。然而，空间的印象是确定的，显然需要灵活性。
请记住，Ampera-e 的发动机组的最大功率为 204 马力，相当于传统的热力发动机。与所有电动汽车一样，启动时腰部的踢动（理解急剧加速）会产生不同。该车的扭矩为 360 Nm，据欧宝称，其紧凑型车将在 3.2 秒内达到 0 至 50 公里/小时，在 4.5 秒内达到 80 至 120 公里/小时。另一方面，最高时速限制为 150 公里/小时。
最后，为了实现该品牌在 Blitz 上宣布的（实际使用中）400 公里的续航里程，有必要使用 Ampera-e 中存在的不同能量回收模式。我们将于明年 2 月在加利福尼亚州道路上测试 Ampera-e 时体验这些模式……再次预览，因为 Ampera-e 的营销计划仅从 2017 年 4 月开始。
无论如何，我们将很快邀请您访问 01net.com，在以后的文章中探索这款 Ampera-e 组装的幕后花絮。
