雷诺ZOE终于有了对手。自2012年首次推出以来，小型电动汽车得到了充分的发展机会。 2019 年是做出回应的时候了，尤其是历史对手标致，宣布结束休会，推出自己的电动城市汽车 e-208……不久之后又推出了新款 ZOE。组织一场决斗就足够了，尤其是两家制造商做出了截然不同的选择。这场对抗将首先在纸上进行，然后在秋季在路上进行。
设计：两所不同学校
雷诺一直将 ZOE 视为一款与众不同的汽车。它的设计以其自己的线条强调了这种独特性。如果本周发布的新版本 ZE50 通过借鉴 Clio 5 的很多东西而减少了差异，那么与目录中的其他型号相比，它仍然具有同样的辨识度。标致的立场与这一理念相反。狮子品牌提供了 e-208，它将是 208 的其中之一。确实很难将电动车型与城市汽车的其他发动机区分开来。
更一般地说，ZOE 的圆润线条和相对精致的特征与标致的运动甚至侵略性风格之间存在两种设计流派。
平台：电动与热电
在这一点上，ZOE凭借其经验本可以拥有不可否认的优势。事实上，雷诺的电动汽车受益于专用平台。就其本身而言，e-208 必须适应并处理从热模型继承的基础。然而，尽管存在这些技术限制，Lion 汽车比其竞争对手轻了近 50 kg（1455 kg 与 1502 相比），而尺寸几乎相同（4.05 m 与 4.08 m）。
电池和自主性：很难决定
这是两个竞争对手努力区分自己的一点。两家制造商在电池方面做出了相当相似的选择。 ZOE 将提供 52 kWh 电池组，而标致将为其 e-208 配备 50 kWh 版本。
因此，两辆车公布的自动驾驶能力非常接近。钻石品牌预估续航里程为390公里，狮子品牌承诺续航里程为340公里。两家制造商均基于 WLPT 循环，必须在真实驾驶条件下进行测试。
充电：根据使用情况判断
仅凭充电的简单标准，很难在这两种电动汽车之间做出选择。标致和雷诺在这方面也做出了不同的选择。然而，这是购买电动汽车时的一个重要标准，毫无疑问，每个驾驶员都必须根据其用途来做出选择。从理论上讲，高达 100 kW 的快速充电为标致带来了理论上的优势。它可以在不到 30 分钟的时间内恢复 80%（270 公里）的电池容量。 ZOE 的最大功率为 50 kW，充电 30 分钟后可行驶 150 公里，但在使用家用插座充电时具有优势。
在此配置中，在家中连接的 ZOE 在充电 8 小时内即可恢复 80% 的自主权（300 公里），但在 e-208 上实现相同结果几乎需要两倍的时间。
发动机和性能：雷诺的多样性，标致的动力
雷诺正在通过使用其旧发动机之一 R110 来押注多样性，并在其中添加新的、更雄心勃勃的 R135，其中一个或另一个装备了不同版本的 ZOE。应该与 e-208 的发动机进行对比的是 R135 的 100 kW 版本。标致发动机还可增加至 100 kW，扭矩为 260 Nm，最高时速为 150 km/h。
ZOE重量较重，威力自然较差。发动机扭矩达到245牛米，最高时速可达140公里/小时。当然，性能对母狮有利，它从 0 加速到 50 公里/小时只需 2.8 秒（雷诺为 3.6 秒）。至于 0 至 100 公里/小时，差异更加明显：e-208 为 8.1 秒，而 ZOE 为 9.5 秒。
因此，标致在发动机和动力方面具有优势，尽管这些数值对电动汽车的影响要小得多。另一方面，“小”80kW发动机的存在，将使搭载R110的ZOE在价格上更具吸引力。
内饰和驾驶选择：雷诺的努力可能会得到回报
另一方面，雷诺应该在乘客舱和整体舒适度上得分，不仅有非常精致的内饰（特别是双屏），而且在后备箱上也有优势：338升（如果我们算上双层底的话是486升） ，而 Sochalienne 则为 265 升。它将能够突出 i-Cockpit 的吸引力，但很难在 ZOE 的众多驾驶选项上竞争。雷诺电动汽车在新版本上提供盲点警告、自动紧急制动、车道保持辅助，甚至交通标志和交通信号灯识别功能，很大程度上弥补了在这方面的滞后。
价格：雷诺迟迟未能出示发票
由于只有标致公布了其城市轿车的价格，因此很难在这一点上对两款车型进行对比。我们已经知道 e-208 四种饰面的价格从 32,100 欧元到 37,150 欧元不等，不包括生态奖励。该钻石品牌稍后宣布推出 ZOE，不应拖延传达其价格。毫无疑问，它的优势在于提供较低的发动机，因此 R110 版本的价格更便宜。
雷诺的另一个优势是它进入市场的时间要早一些。这两款电动汽车计划于 2019 年秋季上市，但 ZOE 应该比竞争对手领先几周。
