斯柯达揭开了Vision 7S概念车的面纱，这是对其下一代SUV项目的一次非常成功的风格研究。这确实可以遵循概念路线，并应于 2026 年上路。但如果这款 7S 对斯柯达来说至关重要，那首先是因为它宣布了由新设计总监 Olivier Stefani 领导的风格转变。这个近 5 米（准确地说是 4.90 m）的大婴儿彻底改变了面貌恩雅克等Superb也应该预示着他们未来的发展。事实上，似乎已经可以肯定的是，新版本的 Enyaq 将于 2023 年底上市，并且将以法国设计师的名义诞生。
至少可以说，该品牌的新视觉形象很有趣，即使它并没有彻底改变这一类型。主要的变化在于格栅的尺寸，尽管它在电动汽车上相对无用，但格栅的尺寸和光学元件却变得越来越引人注目。在这一点上，斯柯达设计团队在前部和后部都引入了新的“T”形照明标志。结果非常成功，并且它融入设计的过程非常仔细。在格栅下方，受吉普品牌启发的防护罩设有七个风槽。它们应该有助于冷却电池。
斯柯达全新视觉形象
对于内饰，斯柯达7S显然考虑得很大，考虑到其巨大的尺寸，这很实用。乍一看，三个要素似乎很突出。 Tesla 的 Yoke 式矩形方向盘、像 Model 3 一样的 14.6 英寸纵向中央大屏幕，以及可以在前排座椅和第二排座椅之间滑动的儿童座椅。据我们《汽车杂志》的同事与该项目的设计者讨论，斯柯达目前正在申请一系列专利，以期批准这一创新系统。至于相对的门，它们将像通常的情况一样，仅限于概念。
正如迄今为止在最终版本之前提出的风格研究的常见情况一样，技术部分被减少到最低限度。这款应该成为该品牌旗舰的家庭用车不会在 2026 年之前上市。这使得斯柯达能够严格遵守技术表上的最低要求，也就是说配备 89 kWh 的电池（续航里程约 600 公里）以及 200 kW 的快速充电能力，这对我们来说似乎已经有些限制。如果大众集团品牌还有四年的时间才能回到这一点，那么其余的设计似乎已经真正完成，除了少数例外，Vision 7S 体现了未来电动斯柯达的新标志。
来源 ： 汽车杂志
