Stellantis 正在法国进行大规模搬迁，从一家工厂搬到另一家工厂。 4,000 台机器人和 183 辆重型货车从东向西转运，准备在布列塔尼的一家工厂生产法国制造的最新款雪铁龙。
雷恩地区最大的私人雇主可以松一口气了。据Stellantis老板卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)透露，雷恩-拉贾奈斯生产基地将能够继续确保生产到2028年。11月18日星期一，在新闻发布会上，该集团拥有全球14个品牌，完成了更多交付超过 4000 台机器人通过 183 辆重型货车到达生产现场。近几个月来，Stellantis 花费了超过 1.6 亿欧元来准备 STLA-Medium 平台的入厂，并使其能够生产未来的雪铁龙热力、混合动力和电动版本。
Stellantis 已经准备好了其他法国工厂，即索肖、艾森纳赫（德国）和梅尔菲（意大利），但机器的 XXL 搬迁也将损害它们所在的索肖。 Stellantis 表示，它在负责生产雪铁龙 C5 Aircross 和第二代标致 5008 的工厂找到了一个工业机会。 STLA-Medium 平台的未来将通过雪铁龙未来紧凑型 SUV 的推出而实现，该车将于春季发布，并于去年宣布。巴黎车展根据新的 C5 Aircross 概念。
法国生产的最后一辆雪铁龙
这款未来车型将非常具体：它将是雪铁龙在法国生产的最后一款车型。法国制造实际上已从该公司的政策中消失，该公司现在依赖摩洛哥、葡萄牙、西班牙、斯洛伐克和中国。对雷恩站点的威胁，并且已经成为受害者：索肖站点。在布列塔尼，卡洛斯·塔瓦雷斯表示“到目前为止，在法国，至少到 2028 年，或者在大多数情况下到 2030 年或 2032 年，我们的车辆分配没有问题。”
新款雪铁龙 SUV 仍需通过销售来证明现场新机器、员工和投资的合理性。奥迪最近宣布关闭在比利时的一家工厂布鲁塞尔附近的工厂，该公司只生产了一款SUV，Q8 e-tron。
“我对它的吸引力、强大的平台、宜居性、信息娱乐系统和整体质量深信不疑。然而，保证其成功是不可能的。假装不这样做在理智上是不诚实的。一款车型的成功取决于它的吸引力、它的价格定位、它的质量以及我们满足市场期望的能力。，Stellantis 的老板宣布未来将在雷恩生产车型。索肖工厂的 4,000 台机器人此前用于生产老款 3008。
来源 ： 法国西部
