您在等待新的特斯拉吗？埃隆·马斯克并不这么看。这是特斯拉首席执行官和高管进行的一项复杂工作。三个多小时的演讲揭示了制造商的长期战略，但从未或几乎没有提及其未来的车型。该品牌的老板明确暗示了下一个平台以及两款神秘车型的到来，但没有透露细节。这不是投资者日的目的，如果几周以来我们一直在宣布一个投资者的到来，那就太糟糕了硬件4、新平台，一个型号3重新设计，甚至是便宜的特斯拉。
对于埃隆·马斯克来说，目标在别处。最重要的是，它是为了公布他的“总体规划 3”，并解释特斯拉公司将如何发展，以坚持围绕电气化经济建立的社会理想，这是马斯克的主要想法。
总体规划 3：迈向全电动社会
我们不会过多讨论总体规划 3埃隆·马斯克（Elon Musk）提出，这首先是一个社会的长期愿景，该社会将进行大规模的能源转型，使电力成为主要能源。对于埃隆·马斯克来说，几年后，所有交通方式（火箭除外）都将是电动的。可再生能源的使用，热泵、太阳能电池板或“Powerwall”型家用电池的广泛使用，应该能够摆脱基于化石资源的经济，“又脏又浪费”。因为，这就是总体规划3的总体思路，“可持续能源经济触手可及”，并且不需要如此巨大的努力或投资。气候和能源专家将会欣赏它。
为什么要写这个序言？很简单，因为它解释了制造商的主要方向及其未来的技术选择。因此，观察人士希望在本次投资者日看到的新平台并未完全揭晓，但几乎所有公告都与它有关。他们对特斯拉未来电动汽车的功能说了很多。
不含稀土的新型发动机
投资者日的主要公告之一是开发一种新的内部发动机，完美地体现了特斯拉的愿望。由于制造商能够提供其操作的简短演示，因此它看起来已经特别先进。它是一种永磁电机，具有不使用稀土的特殊性。
但这种新产品也将减少其碳足迹（在制造过程中），将迄今为止使用的碳化硅减少 75%，最重要的是，制造成本将低于 1,000 美元，据特斯拉称，这比制造成本要便宜得多。它的所有竞争对手。这种新发动机应该用于该品牌的下一代车型，而不应该用于目前市场上的车辆。
优化的生产流程
特斯拉还坚持其车辆的制造方式和组装过程。特斯拉是机器人生产线生产的一个例子，但该制造商仍计划改进其流程。事实上，在经典的链条上，必须组装车辆的多个部件，然后在最终组装之前将其拆卸。特斯拉设想了另一种设计车辆的方式。这要求汽车的四个主要部件在集成为一个单元之前分别组装。据制造商称，这种方法可以节省大量时间，从而提高生产能力。
另一方面，这种新的装配方法不应该用于当前的模型。它将用于特斯拉的新平台，因此也将用于其未来的车型。
48V架构有什么用？
该未来平台还将采用辅助 48 V 架构。特斯拉（及其大多数竞争对手）的低压电路目前为 12 V。因此，为 Cybertruck 做出的这一选择将推广到所有新车。它的主要兴趣不在于性能，而在于上游。事实上，这样的解决方案将减少汽车中电缆的数量和体积，从而降低其对生态的影响和价格。此外，特斯拉表示，在其下一个平台上，它将能够100%制造其运行所需的控制器。
软件和自动驾驶始终是汽车的核心
如果特斯拉会议上没有专门讨论自动驾驶的内容，那会是什么样子呢？但这一次，没有虚假视频或雷鸣般的宣布 FSD 最终版本在创纪录的时间内到来。
特斯拉希望就其如何使用流通车辆的匿名数据进行交流，以改进其软件甚至汽车的某些功能。事实上，这家加州制造商解释说，通过分析其 Model 3 和其他 Model Y 的使用情况，它意识到这些车辆的车主很少使用遮阳板。这解释了他删除它们的原因。但有时观察结果并不那么轶事，而是会带来更重大的变化。因此，特斯拉事故期间收集的数据导致了紧急制动系统的调整以及安全带行为的修改。
当然，这些数据是用来测试Autopilot AI的。因此，特斯拉并没有放弃有一天提供 100% 自动驾驶汽车的想法，恰恰相反。埃隆·马斯克回顾了他建立机器人出租车网络并运营特斯拉的目标“即使你不在”。
一个新平台，但适用于哪些新车型？
所有这些新功能旨在提供特斯拉下一个开发平台的概述。这有一个已知的目标。它应该允许制造商将其车辆的售价减半，以实现每年 2000 万辆汽车的产量。相比之下，特斯拉今年的汽车产量达到创纪录的 130 万辆。
为了实现这一令人难以置信的总数，特斯拉寄希望于两款新车型，这将完善目前有四款车型（加上 Semi）的产品目录，以及未来的 Cybertruck，其已确认将于 2023 年上市。因此，在多个场合在他的插图中，特斯拉提到了两辆新车的到来，它们似乎隐藏在床单下。
然而，这两款新车型并非小事，尤其是当我们考虑特斯拉的预期产量时。其中第一个与 Cybertruck 出现在同一栏的目标是 3 亿注册量。很难说它会是什么样子。一些人认为这是一款针对美国市场的小型皮卡，以吉普车为蓝本，另一些人则认为这是一款紧凑型 SUV。第二辆悬挂的车辆明显更加紧凑，并且与任何其他现有模型无关。十有八九，这可能是著名的“Model 2”，价值 25,000 美元的汽车品牌的。该模型的预期销售数据证实了这一假设，因为特斯拉希望使其成为全球最畅销的汽车。预计其整个生命周期的总产量为 7 亿辆，其销量将是目前世界上最畅销的电动汽车 Model 3 的两倍。最后，有趣的是，特斯拉 Roadster 虽然宣布了很长时间，但并未出现在这张视觉效果中。考虑到它的价格，与主流型号相比，它的销量显然是轶事，但它的缺席也不能被忽视。
因此，在未来几个月或几年内，至少将会有两款新的特斯拉汽车。这无疑是本次投资者日最重要的公告之一，即使目前这两种工具仍处于假设状态。
其他需要记住的公告
在这次会议上，这家加州制造商宣布了其他新功能，这些功能不会直接涉及法国市场，但仍然值得一提。
- 千兆墨西哥：这一消息是预料之中的，埃隆·马斯克证实，在德克萨斯州边境的另一边，墨西哥确实会有一家戈加工厂。因此，特斯拉的下一个工厂将是墨西哥超级工厂，它将有助于供应美国市场。
- 夜间充电计划：特斯拉很快将推出专为其美国客户保留的新优惠。这是夜间充电计划。它首先在德克萨斯州部署，允许制造商的客户在夜间为他们的 Model 3 或 Model S 充电，每月订阅费为 30 美元。
- 双向充电：这不是埃隆·马斯克的承诺，而是他在特斯拉的副总裁德鲁·巴格利诺的承诺。第二大制造商宣布两年内特斯拉将推出 V2L（车辆装载）功能。在问答环节中宣布的这一消息可能会让人感到意外，因为此类功能通常是在车辆开发阶段规划的。
最重要的是，埃隆·马斯克在被问及这个问题时表现出的缺乏热情，可能会很快结束这一承诺。这位特斯拉首席执行官缓和了员工的言论，解释说很多人对这个选项不感兴趣，除非他们家里有电源墙。
新特斯拉将等待
尽管有许多新功能，但这个投资者日无疑会让那些希望看到新车型发布的特斯拉追随者感到失望。虽然 Hardware 4 或重新设计的 Model 3 的到来似乎迫在眉睫，但确实，它们并不是今天专门向投资者发布的公告的主题。然而，在长达三个小时的会议中提炼出来的这些公告并不缺乏连贯性。他们描绘了一个未来，特斯拉凭借其强大的经济模式和技术选择，将依靠大规模的电气化经济来确立自己作为世界领先汽车制造商的地位。
